几度推迟后，康菲石油中国有限公司（以下简称“康菲公司”）昨天终于在北京召开媒体发布会。
在这场持续大约70分钟的媒体发布会上，大半时间被康菲公司用来汇报其堵漏举措及清污工作等，但对于溢油造成的渤海环境污染，康菲未提供任何具体数据。
至于赔偿，康菲公司表示还未收到任何关于赔偿的要求，如果收到要求，将“给予考虑”。
承诺月底清理完毕
昨天的这场发布会，让人们等待了太长的时间。距离康菲公司上次直接面对媒体，已经过去一个多月了。在此期间，康菲公司数次以各种理由推迟召开发布会。
今年6月初，康菲公司与中海油合作的蓬莱19-3油田发生两起溢油事故。事件曝光后，7月6日，康菲公司与中海油第一次面见媒体，当时担任作业方的康菲公司信誓旦旦地称海底渗漏点已被全部堵住。
但是形势似乎愈加严重。本月22日，康菲公司承认在油田C平台北侧15米范围内发现10处海底油污渗漏点。而中国海监船只和飞机19日巡航监视发现，油田海域有3处油膜覆盖区。
在昨天的发布会上，康菲公司总裁司徒瑞表示，目前油基泥浆已清理了95%，预计将于8月31日清理完毕。司徒瑞说，现有专门人员在中国海岸线负责清理海滩上的油污。“不管是哪里的油污，我们都清理了。”司徒瑞说，清理油污人员也将看到的海边垃圾清理走，现在已经清理了1.2万公斤垃圾。但他并未透露共清理了多少油污。
封堵措施未获认同
发布会上，康菲公司向中海油表达了感谢之情。
“首先感谢中海油在事故发生后对我们的一切帮助。”司徒瑞说，在事故处理过程中与中海油合作愉快，“中海油公司调动了所有资源参与事故处理工作。”
据康菲公司介绍，截至目前，溢油事故共溢出原油700桶，矿物油基泥浆2500桶。封堵工作能够保证不会发生新的溢油，目前只有残留在海床下面的油滴渗出，每天渗出油滴量为2公升左右。
对于事故发生后的处理措施，康菲公司表示已对B平台通过减压措施进行封堵，并计划将对打挖新井注入水泥，以保证永久封堵。但是对于这一措施的功效是否被海洋局认同，康菲不置可否。此前，海洋局曾发文指责康菲目前采取的降压及设置集油罩的方式是“治标不治本的临时性措施”。
尚未收到索赔要求
康菲公司健康、安全和环保总经理许先宏说，公司正在对渤海环境破坏程度进行环境测试，目前对环境影响有多大尚不可知。
他表示，目前对采集到的56块海岸原油进行指纹检测，发现只有2块和蓬莱19-3油田溢油有关。许先宏同时表示，受天气等影响，康菲和第三方检测机构共同检测的结果发布也没有时间表。
面对各媒体的提问时，康菲公司一直在回避问题。当被问及“事故是否系人为”“如何进行事故责任认定”“做漏油评估的第三方是谁”以及“是否会像BP（英国石油公司）一样成立一个基金会对过失予以弥补”等问题时，康菲方面均以“不能说”回应，或以“每位记者只问一个问题”为由对问题予以选择性回答。
而媒体期盼的郑重道歉在此次发布会上也没有出现，康菲依旧只是口头上表示“真诚的歉意”。
对康菲公司的索赔，也是大家关注的一大问题。昨天，司徒瑞表示，康菲公司尚未收到任何有关赔偿的要求，如果收到要求，将“给予考虑”。
前天，记者从华城律师事务所获悉，此前该所律师贾方义以个人名义向海南省高院提出对康菲公司和中海油的溢油公益诉讼，要求设100亿元赔偿基金，未获立案。 本报记者 吕剑波
