十一期间能源要闻回顾:国际油价跌荡 渤海冒油花(2)

　　10月2日：

　　·渤海溢油事故油田1日溢油量3.06升

　　新华网北京10月2日电(记者罗沙)国家海洋局2日公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，10月1日，油田C平台附近仍有油花油带，当日溢油量约为3.06升。

　　根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，1日，C平台附近有油花溢出，最少每分钟8个，最多每分钟97个，当日溢油量约为3.06升。

　　·汉龙矿业全资收购澳SDL 入主世界第三大铁矿

　　从总部位于成都的四川汉龙集团获悉，其旗下子公司汉龙矿业已于9月30日成功收购澳大利亚上市企业、铁矿石勘探及发展商Sundance Resources Ltd。公司(简称SDL)，收购价为每股0.57澳元，收购总金额约17亿澳元。由此，中国企业成功入主世界第三大未开发铁矿区。

　　SDL拥有喀麦隆境内的世界第三大未开发铁矿石项目——穆巴拉铁矿90%的股权。今年7月15日，汉龙矿业向SDL提出了全资要约收购ˇ麦隆共和国总统保罗·比亚7月下旬在访华时对汉龙参与穆巴拉铁矿的开发表示欢迎，指出喀麦隆政府将为合作提供任何可能的帮助和支持。

　　·国内钢价跌幅扩大 节后走势依然不容乐观

　　新华网上海10月2日电(记者 李荣)对于目前的国内钢市，不少分析师已频频使用“色彩暗淡”的词汇：市场表现令人失望、商家心态“极其悲观”、看空心理较为强烈。据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，国内钢价节前的跌幅已明显扩大，节后的走势依旧不容乐观。

　　·我国铁路投资遭严格控制 高铁地铁建设终止大跃进

　　年内首次企业债发行接连遭遇“推迟”，这令本已缺乏资金的铁道部更显“困窘”。从最新数字来看，铁路投资无论是同比还是环比都在减速。

　　在此背景下，一路“高歌猛进”的国内高铁成网脚步逐步“放缓”也在情理之中。特别是在“保在建，上必须，重配套”的原则之下，不仅新项目的审批“难上加难”，一度大张旗鼓的城市轨道建设也“低调”了不少，即使是珠三角的部分城轨项目建设也明显降速。