央企成绩单多数报喜 中石油成为“最赚钱央企”(2)

　　国航、东航、南航3家航空运输央企在前几年受国际金融危机冲击，均曾出现巨亏，其中国航、东航的航油套期保值业务还曾受到舆论猛烈批评。而2010年，这3家央企都打了一个“翻身仗”。其中，国航净利润达到123．7亿，东航60．5亿，南航51．1亿。3家企业营业总收入2410.7亿元，比上年增长59.2%；净利润235.2亿元，是2009年的3倍多；平均国有资产保值增值率为145.5%。国资委相关人士评价，这主要因为2010年3家中央航空运输企业抓住国内外经济复苏与好转机遇，充分利用上海世博会、广州亚运会带来的商机，进一步完善枢纽网络，强化资源整合，深化成本控制，收入效益创历史新高。

　　钢铁央企资源整合进步大

　　此外，钢铁央企整体表现突出。国资委相关负责人表示，2010年3家中央钢铁企业积极推动技术创新，不断加大资源整合力度，加强成本费用控制，并受益于国内汽车、设备制造、家电等下游行业用钢需求增加，钢材销量稳步提升，收入效益大幅回升。2010年3家企业生产钢材10791.3万吨，比上年增长16.2%；销售钢材10732.2万吨，比上年增长15.4%；实现营业总收入6152.5亿元，比上年增长34.4%；实现净利润262.9亿元，比上年增长73.3%。其中鞍钢净利润36.8亿元，宝钢198.8亿元，武钢27.3亿元。

　　火电巨亏源于煤价高位运行，中钢集团海外投资失误拖累业绩

　　亏损央企多数受到行业不景气的牵累，还有一些企业在过去几年间出现较大的投资失误。国资委此前曾表示，由于煤炭价格高位运行，火电业务一直处于严重亏损状态，导致电力央企损失严重。2010年5家火电企业火电发电量18416亿千瓦时，比上年增长21.2%，而火电业务亏损达118亿元。这其中就包括亏损30．3亿元的大唐集团以及未能实现保值增值的中国华能。中国铝业的亏损也有铝价下滑的影响，受国际金融危机影响，2008年下半年以来，国际铝价直线下滑，最大跌幅达到80%。中钢集团出现多次海外投资失误，也拖累了业绩。

　　对于中国联通的巨亏，不少人不理解，认为通信业属于新兴行业，同行中的中国移动盈利居第二，联通怎么反而亏损垫底？据了解，这其中有中国联通自身经营不善的因素，也有国内市场逐渐饱和以及增长放缓的影响。国资委出具的报告提出，通信企业受行业竞争激烈、终端补贴成本增加、网络规模扩大导致折旧及运维成本增加等因素影响，经济效益水平整体有所下降。