中国新能源汽车产业何时迈上“钱途”？(2)

　　新能源汽车难言“一路畅通”

　　在当天的新闻发布会上，尽管对e6充满信心，但廉玉波也坦承，包括纯电动汽车在内的新能源汽车产业“还处于起步阶段，还有许多技术难关和市场环节难关需要突破”，而这一道路还难言“畅行无阻”。

　　事实上，市场反馈的信息显示，上海、深圳、合肥、北京等城市实施私人购买电动汽车补贴试点开展以来，我国新能源汽车在私人消费领域而言总体并没有进入“快车道”。有报道披露，除深圳、合肥等地私人购买电动汽车较多外，上海、北京、杭州、长春等地私人购买的新能源汽车寥寥可数，有的甚至在个位数徘徊，市场形势并不乐观。

　　市场人士认为，造成新能源汽车举步艰难的原因是多方面的。缺乏能够满足消费者需求的新能源汽车产品、城市配套环境和设施不足、汽车安全性能有待时间检验等因素外，高额的市场售价也是一个重要原因。

　　以e6为例，在当天的新闻发布会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁公布了这款纯电车的价格——36.89万元。有消费者当场表示，加上上牌的费用，预计全车价格逼近38万元，扣除国家和地方补贴12万元，消费者个人还要支付26万元。

　　“这个价格真不便宜。”这位消费者感叹说，“付出这个价格，可选择的车型太多了，下决心买新能源汽车，不容易。如果短期内汽车成本降不下来，可能要靠政府进一步加大补贴力度才行。”