航空碳税或加重欧洲颓势(2)

　　不错，依靠在现行国际经济政治体系中的优越地位，欧盟还能够在相当程度上强行实施航空碳税等形形色色的经贸壁垒，而这些做法最终也将伤及欧盟自身。

　　且不提航空碳税可能引发的大面积国际经贸争端，国际航空市场秩序可能因此而陷入混乱，也不提可能会抑制客流流向欧洲，这过多的管制还必然会加大欧盟商业成本和行政成本，刺激企业为躲避繁冗的管制条例和花样翻新的税费而逃离欧洲。

　　而随着欧洲在国际经济政治格局中所占份额下降，它将日益无力强行对外转嫁压力。根据国际货币基金组织4月号《世界经济展望》提供的数据，在去年全球实际国内生产总值中所占份额，整个欧元区不过14.6%，而中国一国已占13.6%，几乎与整个欧元区相当。而根据这些年来的增长势头，欧洲在世界经济中份额下滑的颓势还难以扭转。所以在近年的国际货币基金组织、世界银行份额和投票权改革中，美国牺牲了欧洲的份额和投票权来满足新兴市场的要求。

　　如果欧洲企业和政府将生存希望寄托于靠“欧洲堡垒”来隔离外部竞争，那么欧洲只会衰落得更快、更深重。

　　(梅新育 作者为商务部研究院研究员)