东营遭遇"气荒" 限量加气公交一度被迫停运(3)

　　"城市建设调控基金"成负担 利润全交政府

　　那么，这六毛六分钱去了哪里了呢？司机们解释，东营市专门针对这六毛六分钱，设了个“城市建设调控基金”。

　　司机：6毛6分钱既不是供气方，也不是油田，也不是加气站拿到利润，而是市政府，以一个叫城市建设调控基金的名义收走啦。

　　多个民用加气站的管理人员都明确，“城市建设调控基金”必须得交。

　　加气站：这个基金呢，看他们怎么协商去收。这就是看他们怎么定了。

　　记者：基金还交给市里？

　　加气站：肯定得交给他，好像是每个月现在不大一样，所有加气站都是应该一样的。肯定是要交一块儿，要不他成立那个办公室也没啥用处。

　　物价局称是统一规定 症结源于利益

　　东营市物价局设立了专门的机构管理这项基金，该办公室张科长对出租司机解释，针对民用加气站征收“城市建设调控基金”，这是市政府的统一规定。

　　物价局：是市政府征收的，收财政。

　　本来气价就定得低，政府还从每升气里抽走六毛六分钱，油田、加气站的利润被挤压，有气不给也就不难理解。胜利油田今年成立了天然气销售公司，负责天然气的统一调配。工作人员证实，东营不是没有气，而是要有计划的供气。不过问题的症结应该归结为“利益”二字。

　　天然气销售公司：据我了解，情况是多方面的，并不是说是没有气，只是他们不愿意买贵气。

　　记者：因为价格问题？

　　天然气销售公司：对！我们也很头疼，不是我们不想给气，销售嘛，我们也可以挣一分效益，我们肯定愿意。