河南新密超限站大肆放行超限车 只收钱不卸货

　　中新网郑州8月5日电(记者王登峰 杨大勇)“河南新密王家窝超限站成了收费站，长期对过往的超限车辆不予卸货，但仍收取卸货费和检测费。”接到反映后，记者经过几日对该超限站的暗访发现，该超限站的确存在无视治超规定的现象，给交通安全带来隐患。

　　7月28日、29日，记者来到河南新密S316王家窝超限站，自西向东满载货物的货车一辆接一辆从该站经过，大多是拉煤车和拉沙车，可是记者只见货车交检测费、卸货费，未发现一辆拉煤的超限货车进站卸货。记者在历时三天的采访中，仅仅发现一辆拉沙车进入货场卸货。一辆卸货货车司机和超限站工作人员并没有过多言语，货车被超限站工作人员拦截——进站——检测——交钱——放行，几乎全部都是遵循这一模式。

　　当地群众介绍，从新密超限站经过的货车大都超载，少则超限30%，多则超限100%以上，超限站对这些车辆只是收取检测费和卸货费，可是对这些车辆很少卸货。这种现象在王家窝超限站长期存在，超限站并没有起到治超的作用。该站料场里存的沙子，是多年来积存下来的，所卸的少量存煤已经被拉走。记者跟随一辆货车进入该站暗访，经过检测，该车超限惊人，可该站工作人员收过检测费和卸货费后，还是把车辆放行，并没有卸货。

　　为了证实群众反映该站是长期只收钱不卸货，7月30日上午11时许，记者来到该站暗访，发现大货车在该站排队检测，检测过后，司机下车到缴费窗口缴费，然后开车走人。在半小时内，有近40辆货车到该站交钱，可无一辆车进站卸货。

　　货车司机向记者提供两样单据，一个是“河南省公路超限车辆出检单”，该单据上显示车号、轴数、检测费、超限率等；一个是定额发票，上面盖有检测章、卸货费章和该站的发票专用章，检测费为20元，卸货费少则几十元，多则上百元。一些司机质疑，设立超限站目的是为治理超限车辆，不卸货不应收取卸货费，只收钱不卸货岂不成了“收费站”？

　　记者对新密王家窝超限站提供的超限检测明细表进行了仔细查看，发现车辆大都超限，而且超限30%以上居多，装卸量一栏皆为0，检测费一栏空白。据司机介绍，无论超限车辆超多少，不管卸不卸货，都必须交检测费和卸货费。

　　该站负责人接受记者采访时说，为了保证电煤供应，对超限30%以下的有“河南省迎峰度夏”电煤运输通行证的辆不予处罚。郑州市公路局的相关负责人说，如果超限站存在违规行为，不按照相关规定进行卸货的，要给相关责任人相应的处理。

　　目前国家正重点治理恶意非法改装、超限超载车辆的行为。按照规定，对查处的车辆，首先要进行卸载，其次是要按照有关规定进行处罚，对非法拼装车辆要强制扣留。