2010年12月30日中午1点,“感动山西”采访团来到小店区赵海生家。记者的录音笔打开了,电视台的拍摄机架好了,被采访者赵海生却不见了。“哎呀!这死鬼!又溜号儿去修车了!”按照老伴儿杨彩萍的猜测,记者们追到车棚中。果然,赵海生正蹲在地上,穿着皮围裙,有板有眼给人修车子呢。
赵海生是中铁十七局五公司的老员工,甘肃人,54岁,义务为群众修车26年,贴了钱,贴了时间,做了直肠癌手术仍然“痴心不改”。“都要送孩子,等不及。”赵海生拿着沾满油污的扳手一挥,指向等在一边的“顾客”们。来修车的姜妙花不好意思了,她指着赵海生手里摆弄的自行车,那是一辆老“飞鸽”,是姜妙花20多年前的陪嫁,“老赵修了的车子比新车还好骑。我这辆老古董,只有交给他修才放心!”
门卫决定贴钱修车
老赵原先是五公司的门卫。26年前的一个下午,女职工单方兰骑车回家,因刹车失灵摔倒在大门口,车上的鸡蛋碎了一地。帮单方兰修车后,赵海生琢磨,机关宿舍离市区远,单位男职工都在一线修桥修路,我就帮家属们义务修车吧。“我想买套工具,给大伙修车。”他当晚回家就跟杨彩萍商量。“熟人熟脸的,咋好意思收钱?”杨彩萍满脸疑惑。“不收钱,咱义务帮人修。”“买配件的钱呢?”杨彩萍问。
赵海生试探地说:“以后我领了工资,大头交你,零头我留着买配件,行吗?”第二天,赵海生就买了一辆新自行车,反复拆装,弄清构造和原理。他每月从工资中拿出100元,买零件。“免费修车点”在大院门口开摊了。每逢节假日,他还打着印有“志愿者服务修车点”字样的横幅,在街头为过往群众免费修车。
送走了一拨“顾客”,老赵扶住凳子才从地上站起来。连续多年蹲下修车,让他的腰上、腿上落下了毛病。
感动了周围摊主
“老哥哥,你这活儿老这么多!我来搭把手。”下午5点,小店二队的王师傅来车棚借工具。见到记者采访,王师傅颇有感触地说,“老赵是个痴人!”王师傅是小店东头的“修车大王”,在康宁街一带摆修车铺20多年了,把老赵当“竞争对手”十多年。
当初,老赵的“志愿者服务修车点”抢了附近的生意。几家修车摊主联合起来,想整整他,王师傅就是其中的一个。“偷工具、撒钉子、让人上门找茬……什么方法都试过了,老赵还是痴心不改。”见赵海生不予理睬,王师傅就找茬和杨彩萍过不去,几次当众侮辱她,有一段时间,杨彩萍甚至不敢外出,躲在屋子里哭过好几回。“他这人实在,义务修车确实是想干好事,而不是挤对我们,这一点我们服。”王师傅说,现在摊主们都渐渐理解了赵海生,活儿不多的时候,大家还愿意过来帮老赵义务修车,“顺便切磋一下技术”。
大病初愈就回到岗位
“最近风大,你这身体还好吧?”王师傅问。“好得很,要不让我修车,还真要病了。”2005年11月,老赵被检查出直肠癌晚期!老赵病了,大伙知道他家里不富裕,修车垫了不少钱,便自发地给他捐款。一上午捐了5000元,里面有不少一元面额的钱,是常在他这儿修车的小学生捐的零花钱。
赵海生住了4个月的医院,去探访他的职工说,“大家都念叨你呢,说老赵病了,打气筒也就病了,自行车都成废铁啦。”老赵听了,从床上坐起来。他告诉妻女,先去买两个气筒让大家用。不久,手术后的老赵又回到了岗位上。大家劝他不要再修了,老赵笑着说,“这种恢复方法省钱,心里还踏实。”有一阵子,他上午化疗,下午就去修车。
赵海生说自己是在甘肃农村长大的,当初修车的原因很简单,“看修个车子就向人家要十块、八块,看不下去。”谁知这一修就坚持了26年。老赵说,现在自己的身体很好,如果可以,他会一直这样修下去。
本报记者 王芳
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