在昨日(25日)举行的广州“低碳出行、惠民便民、贴心服务”服务宣传周上,广州公共自行车运营管理有限公司有关负责人介绍,广州公共自行车服务启动半年来,99.99%属于1小时内免费租用,虽然租还量已达160万次,但半年来的收入仅6056元,与超过12万元的单车维修成本相比,如同杯水车薪。
据介绍,该公司已在BRT沿线设立109个公共自行车服务网点,其中小区网点20个。在工作日的早高峰,东方新世界等租车点十分受欢迎,几百辆自行车很快就被租走,“生意最红火的当属信息港租车点,高峰期一小时内700辆自行车可以全被租光”。
“生意”虽然火爆,但“收入”却少得可怜。该公司提供的数据显示,BRT沿线现已投入5000辆公共自行车运营,日租车量最高已达2万次,办理会员卡4万多张。截至昨日,租还量达到160万次,不过收到的租金仅6056元,租车免费率高达99.99%。相比起来,5000辆自行车的维修费用每月就得支出2万元,半年就达12万元。
公司有关负责人表示,按照规定,租车第一小时内免费使用;1小时至2小时之间收取1元租车费;2小时至3小时收取2元租车费;超过3小时的,按每小时3元计费;24小时最高限价30元。从目前来看,公共自行车的运营达到了便民惠民的目标。(林翎 姚义峰)
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