2月2日是农历大年三十。凌晨4时,这座城市还沉浸在温暖的睡梦中。成都市公共交通集团公司302车队16路驾驶员龚坚,看了一眼正在熟睡的妻儿出了门,先去八里桥为公交车加气,再驶回火车北站等候发车。
入行10年,这已是龚坚第8个没有休息日的春节,整个假期他都忙于驾车往返在火车南站与北站。尽管舍弃了与亲人朋友团聚的时光,龚坚的春节却一样的充实:加班的日子,他坚持每日写《春节日记》,累计几千字。据成都市公共交通集团公司介绍,春节假期,成都市共有9000余名公交车司机坚持在工作岗位。
第8个没有休息日的春节
“今天该上下午班,上午就空出时间来帮忙维持站点秩序。” 昨日上午9时,一身蓝色制服的龚坚出现在了火车北站公交站的乘车点。44岁的他神采奕奕,尽管今年春节,他一天也没有休息。
龚坚驾驶的16路公交车承接火车南站、火车北站两大枢纽,即使在春节期间也承担着十分重要的运输任务。“那些家在外地的同事,平时也没时间回家,春节都希望能与亲人团聚。而我本来就是成都人,即使春节上班,晚上也能回家见到妻儿。”和往年一样,龚坚又承担起了今年春节加班的任务。
假期的前两天,龚坚上早班,凌晨4时出门,工作至午后,遇上特殊情况还得继续加班;后几天则上下午班,晚上10时左右才能到家。
加班的春节,龚坚总会面临这样的难题:上有70岁的母亲,下有不到3岁的儿子,妻子又是家里的独女,两家人如何照顾得过来?“让我感动的是,同在公交系统工作的妻子对我很理解,今年春节她主动提出留在家照顾我的母亲。”
紧凑的工作时刻表也让龚坚错过了很多和亲戚团聚的时光。几天前和兄妹吃团年饭,他下午1时半才赶到,匆匆吃了几口冷饭冷菜。“今天亲戚结婚,因为要上班,也不能赶回去。”
写日记记录春节感触
一家团聚的喜庆、踏上返乡路的焦急……每一个加班的春节,龚坚总能看到形形色色的乘客,产生不少感触。
他开始酝酿:能不能通过写日记的方式,将这些见闻感触记录下来,作为一份特殊的记忆。
今年春节,龚坚特意买来笔记本,从2月1日开始记录,写到昨日已有数千字。
2月1日,他就记录了一趟让自己捏了一把汗的旅程:“早晨6点30分从北站出发到达万福桥后,看见杨师傅驾驶的39756号车抛锚了,很多乘客焦急地等待着。我驾驶车到达站牌后,杨师傅把乘客转移到我的车上。”
龚坚回忆说,大多数乘客都是要赶早上7时10分到攀枝花的火车,由于耽误了时间,大家都很焦急。龚坚一算,距发车只有40多分钟了,要是在平时,公交车基本无法赶到,“听说这趟车一天只有一班,万一错过了,他们今晚住哪里?更不说准时回家团圆了……”
幸好一路上车辆不多,龚坚终于在7时02分将他们送达火车南站。 天府早报记者房欣摄影报道
《春节日记》节选
2月2日:今天是大年三十,街上行人很少,有的路段几十上百米都见不到一个人,我想可能很多人都还在家里或是在温暖的被窝里吧。车队也有伙计劝过我,春节乘客不多,别加班了,回家陪陪家人……但我知道,作为成都公共交通战线的员工,为了让更多的乘客能回家与亲人团聚,必须坚守在10米车厢这个工作岗位上,为大家服务。
2月3日:今天是大年初一,有一些乘客上车后问候一句“师傅新年好”,我心里感觉到暖洋洋的。
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