昨日和前日，北京两批驴友被困，警方两次出动直升机和数百警力救援。
近年，越来越多的旅游爱好者开展“探险游”，寻找新鲜和刺激。
但由此引发的伤亡事故却频繁发生。
面对如此高的代价，“探险游”为何事故频发？安全隐患能否消除？
资深驴友表示，驴友、政府部门、救援组织、保险机构等，应互相配合，均从自身出发，促进“探险游”的良性发展。
在绿野救援队队长海猫的印象中，他们的救援电话时常会响起，每次接听电话，驴友总会问一些很基本的知识。有些驴友连GPS都不会用就上山了，“这样的话，迷路就太正常了。”
户外事故的屡发
2010年度中国户外安全事故调研报告(中国紧急救援联盟蓝天救援队发布)显示，户外事故主要集中在夏季，因为夏季户外活动比较频繁，10月份最高有42起，其次是7月份有27起，8月份有23起。冬季主要是经验丰富的户外人士进行活动，虽然有事故发生，但数目不多。
报告收集了22个省份的户外事故，其中以北京和陕西为事故高发地区。陕西有40起，遇难人数15人，为全国最多；北京有33起，遇难人数为4人(3人溺亡，1人心脏病突发)。
昨前两日，北京连续出现驴友被困事件。
“事故一年比一年多。”该调研报告的起草组负责人远山称，在事故原因的统计中，迷路是户外事故的主要原因，占户外事故的51.6%以上，迷路的主因是对户外知识缺乏，自身能力不足，准备不充分。
追求冒险的乐趣
“人生来就具有好奇心，追求冒险的乐趣。”驴友阿左表示，随着户外探险活动的普及，越来越多人迹罕至的山峦、峡谷成了驴友们的胜地。因此，消除这些未开发区域的安全隐患，同时又满足驴友的冒险欲望，二者之间的平衡点是对管理部门的巨大挑战。
绿野资深队员“原上草”表示，近年，驴友数量逐年上升，自身素质良莠不齐，其往往通过网络论坛或者户外运动俱乐部组织探险活动。在这些团体中，负责人或组织者(驴头)的资质认定没有标准，在队员中积累了一定的人气，就算是被认可了。
“原上草”说，不少民间驴友团体，没有专业的户外运动指导人员和器材，无力提供专业安全保障，“这样的组织出去我们称之为自杀行为。”
户外管理的脱节
“原上草”介绍说，目前相关政府部门要求驴友组织在活动前，去相关机构(比如登协)备案，告知自己的动向。
但在这方面，大伙行动力不高，一是对方的主体不明确，不知道到哪去备案，二是在驴友们的印象中，存在着“即使备案也没什么帮助，最多是留个退路”的认识。
“从这点来看，可以说官方管理部门与民间团体是有些脱节的。”“原上草”说。
绿野资深队员“原上草”介绍，例如美国、英国，很多国家的探险活动开展得较早，已经有数十年的历史。在这些国家，探险行为是由相关协会规范的，同时这些协会也承担其所负责区域的救援任务，参与探险活动的人必须持有相应等级的“执照”。
“中国探险的兴起只有区区十余年，前面的路还很长。”驴友阿左认为，在此情况下，相关部门应加强引导，尽快促成该行业协会的建立。由行业协会对活动的组织者进行资质认定，从源头上把关。
救援设施的设立
2009年，北京市政府在郊区部分野山、景区设立太阳能救援灯杆。其作用是通过方位描述，以及GPS功能，为迷路的登山者提供准确“坐标”。此外，这种灯杆还具备覆盖范围1公里的照明功能和手机临时充电功能。
驴友阿左表示，政府设置警示标志、通信装置，公示危险、劝阻的材料，提供有关地形、天气等信息，对驴友们有着很大的帮助。
“不过，灯杆立在哪，有些户外爱好者就不愿意去哪。”昨天，一位旅游业内资深人士说出了北京户外救援灯杆存在的尴尬。
房山区猫耳山，建成7处野外救援灯杆，但部分灯杆已经被人为损坏。“有人把蓄电池偷走，有的太阳能灯板损坏。”该人士说，起初北京全市设立了131处灯杆，但使用多年后，有近一半出现了问题。
该人士认为，去年3月在密云的山中，就有韩国游客通过救援灯杆引导救援人员，成功获救。现在部分户外爱好者不但不认救生灯杆，还专门去一些没有辅助救生设施的深山探险，这样会给个人带来极大的安全威胁。
