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3.9米罐车卡在2.8米桥下 司机称限高杆有问题(图)

2011年06月01日 09:12 来源:沈阳晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
3.9米罐车卡在2.8米桥下司机称限高杆有问题(图)
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  撞飞了限高杆,继续向前开,3.9米高的水泥罐被公铁桥桥下沿挤住无法再动,这辆牌照为辽K33331的水泥罐车才被迫停了下来。在沈新东路沈阳西站公铁桥下的现场,市民议论纷纷:“这个司机也太迷糊了,这都能撞上!”而车主许先生却有一套自己的理论:“我这车损失差不多要20万,这限高杆设得有问题,我得要个说法!”

  事发昨天凌晨3点多,直到昨天上午接近10点,闯祸的水泥罐车才被从桥下解救出来。

  撞飞限高杆,疯狂!

  这是一起疯狂的事故。

  由东向西方向的沈新东路,在西站公铁桥分为两个区间,中间是三排道机动车道,靠右侧则是一排机动车道和自行车道,事故就发生在靠右侧的这一排机动车道靠近桥下隧道的地段。

  现场,高约2.8米的限高杆靠南侧的立柱被连根拔起,直径约40厘米厚度达1厘米的钢管立柱被撞飞出去20多米远,长约6米的横杆也被撞飞出去五六米远,就落在人行道上。飞出去的横杆在落地前,撞上了路边的路灯杆,震落了路灯杆顶端的路灯。

  这样的撞击,并没有能够让水泥罐车停下来,有人据此判断,水泥罐车的速度不会很低。车继续行驶了十几米,驾驶室顶在公铁桥的桥下沿上留下了长约3米的划痕,直到高约3.9米的水泥罐在桥身的钢筋混凝土下完全变形之后,罐车才停了下来。

  巨大的冲击力和压力,导致水泥罐车12个负重轮中左2右4共6个车轮损坏严重,需要重新修补并充气后才能继续使用。

  万幸的是,现场没有人员伤亡。由于事故发生时正值凌晨3点多,横飞的限高杆没有撞到过路的行人,而水泥罐车上的两人中,司机只是胸部被方向盘撞了一下,问题不大,在后座上睡觉的装卸工也只是被惊扰了一场好梦而已。

  咋撞上的?奇怪!

  这是一起令人百思不得其解的事故。

  现场让人疑惑的问题有两个:这么高的水泥罐车为什么不走中间的机动车道,非要开上明显难以通过的辅道?事故现场,灯火通明,司机不可能看不到限高杆,而在撞飞限高杆之后,司机为什么不停车,还要继续向前闯?

  司机去医院检查,记者在现场只见到了车主许先生。

  许先生称,事发时,水泥罐车刚刚装了20多吨水泥,准备送往附近的某工地。

  “不走中间没有限高的机动车道?我的车没有违章,这条路也可以走机动车。”

  “怎么撞了限高杆?他看到的时候想停下已经不可能了,就只能向前开了呗!”

  “是现场光线不好吗?还是其他的原因,这样的限高杆怎么可能看不到?”记者问。

  许先生犹豫了一下:“可能是有点困了吧!”

  比起许先生的无厘头,围观群众也颇具娱乐精神:“这车撞的,莫非开车的时候在梦游?”

  怕索赔?纳闷!

  这还是一起莫名其妙的事故。

  车主许先生称,在事故中他的车受损严重:“差不多废了,修车就要花上20多万元。”

  许先生接下来的言论则更让人吃惊:“这个限高杆有问题。为什么不在下桥的路口就安排一个提醒标志?直到开到桥下才发现有限高杆,怎么退?当然只能向前开了。修车花钱不说,我这车天天送水泥,这一修车,不能运水泥的损失怎么办?你们帮我做个证,这个我要讨说法!”

  不过,现在看许先生要说法的前景可能不是很好。倒不是许先生的话有没有道理的问题,问题是这限高杆的主儿现在还不知道是谁呢!

  记者先后联系了沈阳市公路处和沈阳市城建局市政养护部门,两部门限高杆不是他们设的,要记者咨询铁路部门。沈阳铁路局沈阳工务段回复记者,这限高杆也不是他们建的。那这限高杆到底是谁的呢?(记者 高寒冰 摄影 孙海)

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【编辑:张志刚】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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