官员称“不值得监督”，公车监管一声叹息

　　旬阳县国土资源局可谓新闻不断。前些天因为组织职工外出旅游、土地问题被媒体炒得沸沸扬扬，尚未平息，又在中央纪委严查公务车辆超标的关键时候，曝出违规购置超标车的新闻。更让人匪夷所思的是，面对采访，旬阳县国土资源局赵局长非但未意识到事情的严重性，反而说这些问题不值得媒体监督(6月16日《华商报》)。

　　仔细品味赵局长的这句“不值得媒体监督”，大抵有这么几句潜台词：一是超标车比比皆是，既然“和尚摸得”，我“阿Q自然也摸得”，更何况我不是第一个，也不是最后一个；二是购车是公务需要，至于是“先买票后上车”，还是“先上车后补票”，在需要的前提下都不重要，大家怎么办，我也怎么办；三是用公家的钱购公家的车，钱又没到个人的口袋，又不是什么经济问题。

　　一台超标车的购置，监管部门拿到相关的制度与规定面前，是否违规，可谓是“和尚头上的虱子”明摆着。更何况，这台车挂着“违规的牌子”已经显摆了一年了，“没有发现”只能是孰视无睹，而“配备指标到底有几个，现有的车辆是否超标，目前正在自查阶段”，无疑也只是敷衍的借口。

　　旬阳县国土资源局违规购置公车的事件，是公车管理的一个缩影。当下，公车的配置管理正陷入了“现实规则”与“制度约束”双重标准的怪圈。在党政部门追求高档车过滥的情况下，监督的失位与滞后，使得公车奢豪化呈现出“破窗效应”，久而久之形成了“现实规则”。尽管后续的制度制约开始收缩，却使得制度陷入“法不责众”的尴尬。

　　“不值得监督”是公车监管的“一声叹息”，道出的是内部监督的软弱和“现实规则”的强硬。这一“软”与一“硬”，便形成了对抗外部监督的“壳体”，而偶有媒体监督，曝光后对个案的处理，起到的只是“断杆留镞”的作用，于治本毫无裨益。

　　事实上，根治公车配备超标泛滥的问题，必须有“一刀切”的勇气和对地方党政负责人的强硬问责的手段，即“运动式”地将地方所有的公务车“达标归零”，并对超标“零容忍”，发现一起便追究地方领导的责任。若非如此，对公车超标的问题诚如赵局长所言，“不值得监督”了。

　　湖北 木须虫 公务员