老滇缅公路惠通桥段拟改柏油二级路面引争议

　　中新网昆明6月22日电(胡远航)20日，滇缅抗战史专家戈叔亚发微博称：滇缅公路遗留下来最完整、中外旅游者考察最多的路段——松山—惠通桥路段将被改成柏油二级路面。这条微博一经发出，即成了网上的热门话题，在短短2天内被转发10114次，评论达2766条。

　　戈叔亚称，“松山—惠通桥这20公里的路段是滇缅抗战遗址中最重要的部分，这段路面经历了最激烈的战争，是中国人用汗水、泪水和鲜血铸成的。如果铺上柏油，遗址将遭破坏。”

　　“旅游者来到这里，目的就是想看一看这条路。如果改造了，还有多少旅游者来？”戈叔亚表示，抗战期间云南大大小小的战斗，都是围绕老滇缅公路发生的。相比其他路段，惠通桥路段发生了太多的故事。这曾是中国的生命线，关系中国的生死存亡。因此，这条路是中国人最应该保护的一条路。

　　不少网友表示，坚决支持戈叔亚的意见。90后网友“箜篌”称，“作为九零年代出生的人，作为一直没有机会去松山的人，坚决支持保留原有的路面。如今，已经没剩下多少东西，可以让我们这一代人，或者比我们更小的人，去真切的感受那个时代了。”

　　名为“_Wayi_”的网友则认为，“这段公路改建还是该留，每个人自有不同的答案。而我的态度是：在一些人的眼里，这条路不仅仅是一条‘抗战时运输物资的公路’，也许他还有更多意义。”

　　记者22日从龙陵县交通局得到证实，该县已将老滇缅公路松山—惠通桥路段升级项目报到了云南省交通厅，申报该项目的初衷是希望在不改变老滇缅公路原貌，不开挖道路的情况下，改善一下现有路况。龙陵县交通局一位工作人员介绍，按计划，从龙陵到惠通桥路段全部要铺柏油，但能不能批复、有没有款项，现在还不知道，只有得到云南省交通厅的批复，工程才会启动。

　　滇缅公路，于1938年开始修建，当年8月建成，全长959.4公里。公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸首都仰光港。滇缅公路原本是为了抢运中国政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建，随着日军进占越南，滇越铁路中断，滇缅公路竣工不久就成为了中国与外部世界联系的唯一的运输通道。(完)