最短命公路，用“老天爷”背“人祸”黑锅

　　近日有网帖称云南新三公路试通车第二天即发生坍塌事故，造成4人死伤。事故发生后，有关部门派出专家组到现场调查，专家称现场没有发现质量问题，属强降雨诱发的自然灾害。记者调查了解到，该公路存在“未批先建”和“赶工期”的问题。

　　有道是“天有不测风云”，啥时候下雨不好，偏偏要在公路通车第二天下雨，下雨也就罢了，还下得这么大，不仅导致新路坍塌，更引发2死2伤的事故，既然专家说公路并无质量问题，看来还真是只能怪老天爷“不长眼”了。

　　不可否认，大自然的确是威力无穷，不仅在地震、海啸、泥石流这些人类已知的自然现象面前，人类是如此的渺小和不堪一击，在那些连人类自己都还不了解，无法解释的自然现象面前，人类则更显无助。云南新三公路成为“史上最短命公路”，“老天爷”自然不能排除嫌疑。

　　“强降雨诱发的自然灾害”，或许正是“老天爷”兴风作浪的作案证据。不过，强降雨以及自然灾害，其实并不能被简单的归之于不可控因素，恰恰相反，在工程建设之初，相关的地质气候特征，其实本该成为公路设计与建设质量的参数，至少，相关工程也应当具备抵御一定程度自然灾害的能力才是。否则的话，假如工程质量本身弱不禁风，或是在地质选址上存在先天缺陷，即便是老天爷再“小心谨慎”，恐怕也改变不了与生俱来的“短命”基因。

　　一言以蔽之，一发生事故，一调查事故的原因，便想起了大自然的威力，甚至搬出“老天爷”这个“替罪羊”来说事儿，与其说是对大自然的敬畏，毋宁说是 “欲加之罪，何患无辞”罢了，让不会给自己辩护的“老天爷”来背“人祸”的黑锅，“老天爷”看来是必输无疑了，“人定胜天”倒是也将有望获得全新的阐释。(武洁)