昨天，来自(浙江)温州乐清的海鲜商贩赵百旺，跟往常一样，凌晨3点多出门，赶到乐清蒲岐高速入口，找到那辆几乎每隔两天，就会坐个来回的重型厢式货车，前往苍南进货。
钻进了那个似乎永远都在散发浓重鱼腥味的车厢，老赵找了个边角落“床铺”躺下，颠簸中，渐渐睡去。凌晨4点49分，一声巨响，把老赵从梦中惊醒，耳旁传来“救命”声。他很快感觉到自己头部和胸部很痛。爬出车外，见厢式货车头都扁了，方知是场惨烈车祸。
截至记者发稿，通报信息显示，事故发生在G15(甬台温)高速公路往福建方向1783公里+200米处(温州平阳县境内)，浙J60959重型厢式货车(核载3人，实载5人，另车厢载8人)追尾碰撞赣K11977重型半挂牵引车/赣K0221挂重型普通半挂车。事故造成浙J60959号车上9人当场死亡，4人受伤。
驾驶室
几乎撞成了“铁饼”
上午8点多赶到现场，鱼腥味和血腥味杂合成的气味，一直弥漫周遭。
现场一片狼藉，高速交警、路政和消防等部门，早已赶到现场合力施救。
载了不少人的重型厢式货车和满载钢材的重型半挂车，“首尾相接”紧密“粘”在了一起，在巨大撞击力之下，厢式货车的车头，几乎挤压成了“铁饼”。
重型半挂车上的钢材，很多都已插进了厢式货车的驾驶室，两者交错在一起。
重型半挂车的司机说：“事故发生后，我就报警，这时车上(指货车车厢侧门)下来3个人。我问还有多少人，他说最少还有四五个。”
现场施救人员介绍，他们赶到现场时，厢式货车车厢里确实有人先下来了，随后被送往医院。医务人员进一步观察，发现车厢里余下5人，其中一人有生命迹象，其他4人均已遇难。
施救人员先爬到车厢里，把那个有生命迹象的人救出，然后把遇难者一个个抬出车厢。
驾驶室中5人全部遇难
相比车厢中的“乘客”，坐在厢式货车驾驶室的人更加不幸。包括驾驶员在内的5人，无一幸免。
平阳人民医院一名姓王的医生说，他们赶到现场时，这名驾驶员虽然卡在车头里无法动弹，但还是有思维的，曾与她对话。
这名驾驶员说，方向盘顶着他的心脏位置，很痛。旁边还坐着另外3个人，都已经死了。
可惜的是，由于伤势过重，加上两车卡得很死，这名驾驶员虚弱之下还是停止了呼吸。
上午10点20分左右，在两辆大马力车辆牵引下，追尾的两辆车终于被拉开。消防员一番破拆后，陆续抬出了遇难者遗体。
事发后，不少遇难者家属从乐清赶到现场，阵阵撕心裂肺的悲痛声传来……
现场一些家属介绍，出事的厢式货车车厢设有空调，是专门用来运送海鲜的，但车厢里也有木板搭成的“床铺”。
昨天凌晨3点多，该车从乐清出发，去苍南采购水产品，车上乘坐的人员，有来自乐清的，也有台州玉环的。他们是在乐清虹桥卖海鲜和蒲岐制作干货的商贩。
来自玉环的林女士，儿子在乐清虹桥一菜场批发海鲜。她说儿子每天都会乘这趟车去苍南进货，都好几年了，没想到会出这样的事情。
经常凌晨坐这样的车去进货
47岁的赵百旺，受伤应该不算重。在平阳人民医院做完检查和治疗后，他和妻子一起回乐清了。
不过，昨晚7点左右，拨通老赵电话时，他说自己在乐清人民医院，因为头和胸疼得厉害，得继续治疗。
老赵说，他这次打算去买点海鲜来做干货，和另一名同姓赵的幸存者，一起在乐清蒲岐上了车。
要想坐这种车，一般凌晨3点多就得出门，在高速路口上车，车费单程一般15～20元，带货回来每箱再付6元运费。
老赵的妻子说，一般情况下，这辆车两个多小时，就能从乐清开到苍南，当天中午就返回。
当天进来的海鲜，大家一般是第二天早上卖，下午就能收摊了。到了深夜，又开始新一轮进货，周而复始，“所以一般隔一天就要坐一趟这种货车。”
老赵说，其实妻子挺担心坐这样的车子不安全，甚至不给他货款，不想让他去进货。但为了做生意没办法，他偷拿了一张银行卡，身上带了300元现金就去了。
老赵推测，是他们上车迟，挤在了靠门的边角落。可能正是这个“憋屈”的位置，反而在车祸中救了他们一命。
另外，记者从医院收集信息显示，除了上述两名伤者，一名姓陈的伤员，被及时送到了瑞安人民医院抢救。他的头部、胸部和颈部等部位，都有损伤，不过目前生命体征正常。
余下一名伤势较重的郑某，已被及时转至温医附一院抢救，也没有生命危险。
目前，事故原因尚在进一步调查中。( 通讯员 陈涛 吴小磊 记者 解亮)
