实习公交司机被车门夹住 警方称抢救不及时致死

　　公交车门能夹死人吗？

　　三大疑问寻解答

　　疑问1

　　气阀冲击力足以致死？

　　警方表示，气阀的冲击力虽大，但应该不会致死，只会将小李砸晕过去，真正致死的应该是小李在被门夹了20分钟都没有人发现，抢救不及时而死的。

　　疑问2

　　车门能夹住人？

　　据曾在某公交公司开车多年的刘师傅介绍，他了解“夹死”小李的车型，该车车门关闭过程缓慢，一般人能在关门前及时避开。同时，该车车门关闭时的力量也非常小，甚至有可能在关闭后，用手拉开。

　　疑问3

　　死者颈部为何没有淤痕？

　　记者昨天从120了解后得知，死者的脖子上并没有明显的淤痕。如果是被夹死，为何没有淤痕？

　　昨天上午7点20分左右，在眠山车场C3路实习的驾驶员小李离奇死亡。在被同事发现异样时，他的颈部被他所驾驶的公交车门紧紧夹住。

　　昨天，马街派出所民警表示，警方根据现场的证据已经排除了他杀的可能。小李所在车队的孙队长向警方和法医做了演示，称事故可能是小李在违反“先打开车门气阀，再发动车”的顺序，而是先发动车后才开车门气阀，进而导致悲剧产生。

　　对此说法，有多年公交车驾驶经验的刘师傅表示难以理解，因为一般公交车的车门都不可能瞬间关闭，一般人都能在关闭前避开，而且关闭的车门也很容易用手拉开。“按理说不会出现这样的情况。”刘师傅说。

　　爆料：

　　一公交司机被车门夹住颈部身亡

　　昨天上午，市民朱女士打进本报热线称：“眠山车场有警车和救护车进出，有个驾驶员突然死了，好像还是个实习驾驶员。”

　　“上午9点左右，车场里有救护车和警车出入，担心里面出事情 ，我就打电话问在车场内工作的朋友。”朱女士说，朋友告诉她早上有位新来的驾驶员被车门夹住，120到的时候人已经死了。

　　上午11点，在眠山车场外跑摩的的一位师傅说，上午已经有一位女士来打听过此事，但具体情况并不清楚。而旁边商店的一位老板则称，昨天上午8点多钟他看到120急救车进了车场，紧接着110民警也来了，不过只隔了一会儿民警和120救护车都离开了，只听说死者被公交车夹住头部。

　　“听说是早上开车的时候被车门夹住了头，等发现他的时候已经快不行了。”在眠山车场的一位公交车驾驶员说，这里面有4个车队，出事的司机是昆明公交城乡巴士有限责任公司一车队的员工，好象还没有转正。

　　“车门能夹死人？”昨天下午，曾经是某公交公司的驾驶员刘先生说。他表示，车门有橡皮条缓冲带，而且车门属于伸缩门，力量并不是很大。