南京地铁二号线需停运三天修复 轨道被水压击穿

　　中新网南京8月23日电(申冉 孙翔鸣)今天上午11时，南京地铁二号线下马坊站内，该市地铁总公司负责人就昨日下午于该站附近200米隧道内发生的轨道隆起、造成列车停运一事进行最新情况公布。根据现场专家组拟定的抢修和恢复方案，该条线路将确保25日中午12点前恢复正常运营。

　　昨天下午2点47分，南京地铁二号线上一列西向行驶的列车刚离开站点下马坊站约200米，车厢外突然冒出火花，车厢内也冒出浓烟，同时车上乘客惊恐地发现，该趟列车的第三和第四节车厢上下明显错位。

　　今天上午十一点，南京地铁总公司建设分公司总经理陈志宁在故障站点现场，就此次故障的最新分析结果进行通报。据介绍：此次故障确是由于前几日暴雨导致故障区域地下水位和水压过高，水压强度将轨道床下的二衬击穿，当重载列车通过时，道床板局部瞬间隆起卡住列车，造成停运。

　　陈志宁强调，因道床瞬间隆起并非渐进过程，因此地铁隧道内的检测设备和人工巡检并未发现异常，也无法采取工程性措施予以防范。同时他介绍，当初该条线路在建设过程中就发现地质相当复杂，南京中山门以东地下全是风化岩层，土质分布不均匀，其地形特点就是孔隙大，压缩变形大，特别灵敏，很容易引起周边环境变化，同时地下水极为丰富，这对当时的施工就很不利，“没想到运营又出现渗水道床上浮事故。”

　　“我们将争取一次性修复，并通过工程检测来确保今后尽可能的不发生类似故障。同时，对于层压水的日常检测问题，我们夜将尽快邀请国内外相关专家经行咨询会审。”

　　陈志宁介绍，目前地铁建设部门正在加紧进行损害轨道的清理工作和隧道地面沿线踏勘，最快将于今晚结束，并开始新道床的浇筑工作，最迟将于8月25日中午12点前恢复正常通车。

　　由于地质复杂，南京地铁二号线从开工建设到开通运营的短短几年间，曾经发生过数次塌方和地面沉降事故。(完)