听起来，这种特殊处理的玻璃简直完美无缺。在汽车行业的运用中，钢化玻璃的优点让很多人在车祸中幸免于难，业界甚至一度称它为“安全玻璃”。
“但我们并不承认这个词。”赵西安说，“事实上，根本没有绝对安全的玻璃。”
他介绍说，在地面上，圆形的颗粒不会扎伤人，的确更安全。可一旦这些碎片从几十米的高空坠落，再圆滑的颗粒也可能变成致命的杀手。
2009年，深圳市公安局发布了一份《严禁高楼落物》的公告，里面介绍，从25楼落下“指甲大小”的物体，到达地面时所形成的冲力已经足以击穿人类的头骨。赵西安说，如果玻璃从300米高空坠下，那到达地面时的速度“不亚于撞上飞机的小鸟”。
更何况，由于玻璃中杂质的体积膨胀，钢化玻璃还存在着“自爆”的风险。根据业内的统计数据，1%～3%的钢化玻璃会在毫无征兆的情况下突然粉碎。
1973年，强风袭击了美国波士顿市，并且造成当地正在施工的汉考克大厦16块玻璃破碎，49块严重损坏。工程人员后来将全部玻璃幕墙都更换成了钢化玻璃，问题并没有因此解决。在接下来的5年，这座波士顿地标性建筑的幕墙先后破碎了55块。
事实上，这座由著名设计师贝聿铭设计的摩天大楼表面共安装了10344块玻璃。按照前面的统计数据，它大约100～300块玻璃随时都有“爆炸”的可能。
即使人们用第二次“淬火”的方法进行再次处理，将一批不稳定的玻璃提前“引爆”，钢化玻璃的自爆率也只能降到0.1%～0.3%，而不可能降到0。因为难以处理，这种令建筑师头疼的特性一度被称为“玻璃癌症”。
同时，安装玻璃的方法、固定玻璃“胶水”的有效期也同样会引发事故，让这些悬在空中的“炸弹”被随时引爆。
但危险并非难以避免。赵西安曾经遇到一位航空公司的老总向他抱怨，公司气派的大楼玻璃破裂，碎片从高空掉下，没有伤人，却把他的高级宝马车砸得面目全非。
“谁让你把车停在那么靠近大楼的地方呢？”赵西安不客气地说。
这位教授坚持，在人流密集的公共建筑中，如果安装了玻璃幕墙，一定要慎重对待，采取必要的安全措施。
一些措施来自日本等国家的经验：在紧邻幕墙的地方设置隔离带，不安排设施吸引行人停留；室内靠墙的地方不设展位、餐饮、售货位置；停车位远离墙根，出入口设置雨棚，或者安装金属安全网。
另一些措施则是使用一些不易“爆炸”的玻璃产品，比如夹胶玻璃、夹丝玻璃、“半钢化”玻璃等。在汉考克大厦等其他大楼的玻璃炸裂事件不断发生后，欧美国家已经在技术规范中建议使用这几类“防飞散玻璃”，作为玻璃幕墙的材料。
玻璃幕墙仍是不可替代的建筑材料
1984年，整个建筑都使用玻璃幕墙的北京长城饭店正式竣工时，这座“玻璃房子”让来来往往的人们都觉得“特别新鲜”，也让大多数国人头一次了解“现代主义建筑”。不过，由于国内从没有过类似的施工经验，这座建筑的玻璃幕墙的部件都是在比利时制作、再运回国内安装的。
如今，披着玻璃外衣的现代化建筑遍布中国大大小小的城市，中国也在成为名副其实的“幕墙大国”。
连“玻璃外衣”的“款式”也在不断变化：从最早的茶色玻璃，到后来看起来像镜子一样的镀膜反射玻璃，如今，那些现代的建筑又纷纷追赶流行，披上一件透明玻璃的“外套”。
“这真是天翻地覆的30年，”赵西安说，“过去，我们一直在向国外看，而现在，全世界的幕墙都在看中国。”
如今，中国每年生产7000万平方米的玻璃幕墙，占世界产量的75%。这些生产力正在进军全球：欧洲第一高楼、俄罗斯联邦大厦，以及高度达到828米的迪拜哈里法塔，它们的幕墙都来自中国，并且由中国的工程队安装完成。
而中国对玻璃幕墙的消耗量也是令人吃惊。据统计，中国现有玻璃幕墙两亿平方米，占全世界的85%，并且随着中国建造“现代都市”的步伐，这一数字还在不断攀升。
“最主要的问题是，除了中国，很少有其他国家这么大量地建造高楼。”赵西安说，“而玻璃幕墙又是高层建筑不可取代的建筑材料。”
一些问题很难被忽视。早期幕墙建筑缺乏安全标准规范，隐患丛生；甚至直到现在，很多幕墙公司仍然不具有相应的资质。在现有建筑中，玻璃幕墙的维修、保养，也常常被承包商、物业公司相互推诿，最终无法按时完成。
这些披着玻璃幕墙，像水晶盒子般晶莹剔透的建筑，仿佛正把一颗颗炸弹悬在人们的头顶。
从7月19日～27日，9天的时间里，上海连续发生了5起玻璃幕墙爆裂事件，其中仅7月26日一天，就发生了两起。并且目前，它们也并没有销声匿迹的迹象。
“高层建筑一定要用幕墙。”赵西安说，“否则，砖石结构会让建筑的重量太大。而且砖结构被包在幕墙里，能够在空调系统的保护下，不至于受到热胀冷缩的太大的影响。”
在赵西安看来，因此拒绝玻璃幕墙完全没有必要。“玻璃直爆是个别现象，”赵西安说，“每年车祸会造成10万人死亡。而玻璃幕墙至今还没有造成一例死亡。这是基本事实。”
上海市建筑科学研究院副总工程师陆津龙在接受记者采访时也表达了相同的意思。“玻璃幕墙仍会在很长时间内被应用。”他说，“玻璃由于其通透采光的特性，仍是不可替代的建筑材料。”
记者 付雁南
