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网曝车主"被ETC过桥"84次 武汉路桥中心称捏造

2011年08月25日 10:34 来源:湖北日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  连日来,一篇质疑收费漏洞的网帖,将率先在全国城区推行ETC(即不停车电子收费)的武汉,推上了舆论的风口浪尖。

  8月17日,一篇名为《一武汉车主被ETC过桥84次,有图有真相》的网文,在天涯等多家网站贴出,称:“由于不停车系统发生人为复制拍照捞钱,导致大量车主的车在家里,却在中心的系统中过桥,账户上的钱被莫名其妙地扣掉……”,网帖还涉及路桥中心大量其他情况。至昨晚8时,仅在“天涯论坛”上已有逾3.8万人次浏览,近400篇跟帖。

  网帖所述事实是否真实?连日来,记者就此展开调查。

  路桥中心:网帖捏造事实

  网帖除文字外,还附有一张《错账调整单》的照片。照片显示,错账调整原因为“车主鄂ABX869,经复核室复核,八十四条为错误记录。”申请时间为8月15日,车主胡敬,处理此事的工作人员是柯某某。调整单上还盖有“武汉市城市路桥收费管理中心”的公章。

  接连两天,记者多次拨打网帖上提供的胡敬的手机,始终无人接听。8月20日楚天都市报曾报道,该车主在接受记者采访时自述“确实被无辜扣了一些费用,目前路桥中心正在调查原因”。

  武汉市城市路桥收费管理中心相关负责人23日对记者说:“这个网帖所有内容都是捏造的。”但在回答网帖中的主要问题“胡敬是否被错误重复收费”时,路桥中心该负责人却说:他确实通过该中心服务热线反映过,但此事现已处理完毕。

  这位负责人说,不清楚单位有没有叫“柯某某”的工作人员,印章模糊“一看就是假的”。记者提出比对单位公章,该负责人以“不方便”为由拒绝。

  据悉,路桥中心18日已就网帖不实一事向市公安局经保处报案。记者联系警方,但被告知案情进展暂不便透露。

  ETC能否防套牌?

  对于“人为复制拍照捞钱”,路桥收费中心坚决否认,称到目前为止,ETC系统运行一直处于正常、稳定状态。

  有网友称,胡敬“被过桥”是否是车辆被套牌?那么,套牌车是否能钻ETC的空子?

  今年3月23日,武汉市政府召开新闻发布会,有关方面明确称“电子标签可防套牌车”。该市交管局相关负责人解释,当汽车经过ETC系统收费点时,系统会同时记录下两个信息,一是电子标签,二是车牌号。而当套牌车经过时,电子标签的信息是缺失的,此时系统自动识别并记录。

  路桥中心二楼客户服务处一名负责人昨天说,一旦有套牌车经过收费点,系统拍下车牌号,相关费用会记录下来,再进行人工复核。他说:“路桥中心有几十人专门进行人工复核工作。”对会不会将费用记到原车主账户内的问题,他未予回答。

  在一楼大厅“ETC特殊业务窗口”,一名工作人员却说,汽车没有安装电子标签时,会自动进行抓拍,按识别的牌照号默认计入车主账户。

  参建公司避谈ETC

  武汉ETC正式收费前,曾对该系统进行了至少一个月的试验。ETC的运行准确度如何?误差比率多少?记者欲采访路桥中心技术人员,但遭拒绝。

  中标武汉ETC系统集成的是北京瑞华赢科技发展有限公司、山东中创软件股份有限公司。昨日下午,记者找到位于亚贸广场B座的瑞华赢公司武汉分公司,被告知“李总刚出门与朋友吃饭,下午不会回办公室”。记者拨通李总的电话,听说是记者采访,该负责人说:“我在外地出差,了解情况请找市委宣传部。”中创软件武汉ETC项目负责人李经理也回答说:“此事不方便说,采访要征得业主单位同意。”

  记者找到武汉理工大学信息工程学院一位教授。该教授曾参与ETC电子标签检测。接到记者电话后,他表示正在外地,不便接受采访。

  路桥中心:担心误收费可核查

  近来,武汉多名车主反映ETC扣费有误。对于车辆没有过桥却被扣费的反映,路桥中心相关负责人表示,车主和司机有任何疑问,可以登录网站“武汉不停车电子收费系统”查询,也可到中心来核查。

  路桥中心客服处的负责人称,系统抓拍到套牌车后,一旦发现异常,会通过短信通知到车主本人。路桥中心计划在城区服务网点建设自助查询系统,方便车主核查。(记者 孙滨 江萌)

  相关报道

  ETC为鲜活农产品运输“免单”

  武汉市持“绿色通道通行证”的车辆,通过“六桥一隧”免缴通行费了。

  昨日,武汉市农产品绿色通道办公室、交管局和城市路桥收费管理中心联合宣布,自今年7月1日起,对全市所有持“绿色通道通行证”车辆免征路桥隧通行费,已缴费者将于12月31日前返还至其ETC账户,以后年度的免征时间另行通知。

  目前,该市共核发“绿色通道通行证”901张,基本上能满足全市鲜活农产品的运输需要;免缴ETC政策实施后,预计每年可为农产品运输车辆减免路桥费用近400万元。(记者 夏永辉 通讯员 祝娉娉 程慧朋 实习生 李锴)

  记者手记

  期盼早日拨去谜团

  “一车主被ETC过桥84次”,该网帖近日引起社会强烈关注。记者多方求证“被过桥”网帖,以求解事实真相,正确引导舆论,拨去影响武汉ETC公信力的谜团。武汉在全国实行ETC,路桥费改为按次征收,体现了使用者付费的公平和效率原则,也有利于缓解过江交通的压力和节能减排。在去年的听证会上,这一新生事物得到了绝大多数代表的赞成和支持。

  ETC涉及本市逾60万车辆和数百万市民,还有大量市外进汉车辆。收费是否准确无误,事关市民切身利益,及时公正地回应社会关切,能使ETC更加顺利地运行。对及时公开群众关注的热点信息,国家有明确要求。除此前发布的《政府信息公开条例》外,8月2日中央办公厅、国务院办公厅还发布了《关于深化政务公开加强政务服务的意见》,要求及时、准确、全面公开群众普遍关心、涉及群众切身利益的政府信息,对重大突发事件和群众关注热点问题公开、客观公布事件进展、政府举措、公众防范措施和调查处理结果,正确引导社会舆论。

  有质疑不回避,有道理细解释,有问题则严查,这是执政部门应有的治理准则和胸怀。我们期待,车主ETC“被收费”事件能早日得到公开、彻底的澄清。只有在这种公开透明的环境中,才能让百姓生活更加幸福安详,才能将武汉早日打造成为全国最优投资环境城市。(记者 孙滨 江萌)

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【编辑:肖媛媛】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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