PM2.5是标，空气质量才是本

　　12月5日，PM2.5标准征求意见结束，环保部透露，民意普遍赞成将PM2.5作为一般评价项目纳入空气质量标准。此外，公众要求官方及时公布空气质量监测数据。

　　按照钟南山教授的解释，所谓的PM2.5就是可入肺颗粒，可全方位影响人的身体健康。相比之前的监测，PM2.5进入到空气质量标准，首先意味着一种理念上的认同与观念上的进步。同时，也意味着随着媒体报道的不断深入，公众对于PM2.5的认知，以及对空气质量的忧虑终于引发了环保部门的重视。可惜的是，就算是PM2.5纳入空气质量，该标准若要全面实施，也得等到2016年，这个最后截止期限，未免与公众的要求相去甚远。

　　其实，无论公众知道不知道PM2.5，这种对人体有害的颗粒都是实实在在地存在的。所以，无论是PM10也好，PM2.5也罢，首先需要明确的是，我们对空气质量检测的目的，不是为了创造多少个“好天”去掩耳盗铃，而是为环境治理提供确切的数据支持，更是对每个人的健康负责。

　　另外，问题的焦点也并不在于PM2.5作为一种衡量空气质量的标准何时得以实施，而在于各地能否参照这一标准，切切实实地去抓本地空气质量治理，毕竟所谓的标准不过就是一个空洞的数据，而那些人眼根本看不到的颗粒，却可能随时对人的身体健康造成莫大的伤害。

　　当下，一个基本的共识是，城市PM2.5居高不下的根源在于汽车尾气的排放，这不能说没有道理，但却不是所有的因素。美国的汽车人均拥有量比我们多得多，但PM2.5的数值却比我们低2到8倍，这实际上已经说明，汽车尾气并非致PM2.5升高的惟一原因，同时也说明，相比于美国，我们在治理PM2.5方面还有较大的空间，而不是无所作为。

　　所以，无论PM2.5何时进入到空气质量标准之中，成为衡量地方空气质量的一个硬性指标，各地都有必要把环境治理真正当回事，因为无论是汽车尾气，无论是对农药污染以及工业污染，甚至是吸烟，都可能导致PM2.5数据的上升，进而引发一系列的疾病，从以人为本的角度而言，任何有损于人的身体健康的潜在危害，都理应成为地方政府的头等大事，任何以发展经济为借口而忽略PM2.5的危害的行为，都是短视的，都是违背以人为本的基本理念的。

　　我们应该感谢北京这场持续多天的大雾，这场大雾推进了PM2.5标准施行的进程，同时，我们更希望有关部门能明白这样一个道理，无论PM2.5何时实施，加大对PM2.5的治理力度都是当务之急。