人大代表吁保障公交优先 称公交路权常被侵占

　　在公交驾驶台前搜集民意

　　节油王王静：让公交真正“优先”

　　当上全国人大代表，事务繁忙，著名的节油王王静还开公交车吗？昨日（4日），赴京参加全国两会的王静告诉记者，“我从没离开过一线，578路公交车驾驶台依旧是我的岗位，今年我带来的公交优先议案就是从车厢里搜集来的民意。”

　　578路公交车起点在武昌汉阳门码头，终点在东湖，全程28公里，沿途38个站点。王静每天开的那趟车上，唯一的不同就是多了一块介绍牌——全国人大代表王静。这块牌子带来的结果是：很多乘客上车时，直接把对公共交通的建议和意见反映给了这位有些特别的司机。遇到乘客反映的问题一时说不完时，为了不影响驾驶安全，王静会请乘客到终点站慢慢说。

　　王静精确计算过，正常情况下，她的车开一个来回耗时约88分钟，但有时超过120分钟还没到，她认为，主因就是公交没有真正“优先”：公交专用道难专用， 社会车辆随意侵占公交路权。

　　“其实，公交的车辆配置是根据客流情况调研后设置的，是科学的，如果公交优先能够得到保障，这样的问题是可以解决的。”王静认为。

　　公交优先该如何保障？这次，王静带来的具体建议是，首先保证公交路权优先，并认真执行，使公交专用道真正“专”起来；信号优先，借鉴杭州等城市经验，在红绿灯变换时，安排公交先走、先转；加大对公交专用车道的监控，对挤占公交车道的车辆严格执法。王静认为，公共交通是代表政府为全体市民服务的，其公益性而非盈利性的原则应明确并得到全方位的支持。记者 夏琼)