记者跟随渔船探访南沙群岛 将前往美济礁(图)

　　本报新年特别策划“海都‘渔家乐’，记者南沙行”引起众多福建乡亲的关注，大家非常关心两名前往南沙的记者的情况，慰问的手机短信雪片般飞向前方。昨日，记者搭乘的渔船“京太渔01号”在西沙避风进入第7天，漫长的等待很无奈，但看着这些热情洋溢的短信，前方的两名记者心里暖暖的，充满了力量。

　　昨日，西沙群岛内的风明显大了起来，船长一早就来到船舱，他告诉大家一个好消息，南海中西部地区的风力已达到7~8级，阵风10级，大浪转巨浪，浪高3~5米，而这个情况将在15日后开始减弱，到了16日，风力就只有4~5级，浪高只有2米左右，因此如果17日天气情况没有变化的话，今日上午将从西沙启航，奔赴南沙美济礁。

　　【航海日记】

　　做好船锚登岛计划却又落空

　　“京太渔01号”停锚点不远处，是美丽的晋卿岛。前日趁天晴，船长和大副费了九牛二虎之力把渔船上的小船舵机修好了，准备放下水让记者登岛拍摄，却因为小船没有锚不得不取消计划，记者十分失望。

　　昨日，记者又与船长和大副商量，看能不能用船上的钢筋和铁管之类的物品，重新焊一个船锚。

　　船长和大副都很淳朴，在吃早饭时并没有表示什么。但吃过早饭后，两人来到甲板上，七手八脚地开始焊接船锚。一个多小时后，一个简易的船锚就焊接好了。

　　大副为小船加了油，在甲板上进行了手动发动。小船的马达很久没有使用了，连续转了10多分钟，柴油马达才突突地冒出黑烟，终于启动了。

　　船员老施登上位于甲板上的起重机，准备吊起小船。可启动机器后，又出现了情况。由于“京太渔01号”是一艘老船，船上的设备都严重老化，刚刚抬起吊臂，连接吊臂的油压管就爆裂了，油从管道内喷出，溅在甲板上。

　　“老施，赶紧关机器！”轮机长老张连忙跑上甲板冲着老施喊。他走到近前查看了爆裂的管道，回机房找出新的油压管换上，再次启动了起重机。

　　起重机慢慢地吊起小船，几名船员在旁边帮忙稳定吊起的小船不让它晃动。小船被吊到大船船舷外，放下海面。

　　两名船员穿上雨衣，敏捷地跳上小船，解开吊机的绳索，放开小船，准备接记者上小船。可波浪实在太大了，小船在海面上不断地起伏跳跃，人站在小船上，就得像骑马一样拉紧缆绳，一不小心就会被颠下船去。看到这种情况，船长基于安全的考虑，再次取消了驾小船登岛的计划，把小船重新拉上了大船甲板。

　　首次水下拍摄海水很清澈

　　几天来，很多读者发来短信，希望记者能多拍摄一些西沙群岛风光照。但受困于大风浪，远处的晋卿岛和琛航岛，在视野中只是突出海平面的一小片绿色，虽美，却可望不可及。

　　记者只能呆在“京太渔01号”上，船四周是波涛起伏的海水，看着日出日落，为拍照片费尽心思。

　　摄影记者马海涛原打算拍摄水下照片，但船所处位置洋流很急，水也十分冰凉，无法潜水拍摄。怎么办？马海涛想起，可以把摄影机装进专用潜水壳内，用绳索绑紧，由船舷边沉入海底让相机自动拍摄。

　　说干就干，马海涛把相机准备妥当，从船上找来几条渔绳接在一起，连成一条20多米长的绳子，趁着午后的阳光，在船舷边上，将已开机的相机慢慢放进海水里。水下洋流很急，相机不停地晃动，马海涛小心翼翼地向下放，大约放了15米，就让相机停在这个深度拍摄。

　　过了大约5分钟，相机被提出水面，开始回放自动拍摄的画面，很多船员也围过来一起观看。

　　水下的能见度很高，相机放下水开始，很清晰地看到渔船船底的情况，船底上布满了各种贝壳，还有一些小鱼好奇地在镜头前游动。看来这艘船因为停泊太久，船底上已附着了大量的贝类。随着相机深入海底，海水越来越蓝，光线也越来越暗，大约在15米的位置，周围的景象就剩下暗蓝色的海水。

　　最小船员：在船上很开心

　　在船上除了2名记者外，一共有12名船员，其中4名是平潭人，其他的是海南人和一名广东人，大家在一起生活了一个多星期，相处十分融洽，就像一个大家庭。几天来，记者和船员们已经混得很熟，船员们都非常淳朴和友善，每次钓鱼，他们都会主动准备好鱼钩渔绳，甚至连饵料都帮记者穿好。记者的采访、拍摄要求，他们也都尽量配合。

　　船员小詹是渔船上年龄最小的，只有18岁，还一脸稚气。他来自广东湛江，每天都在船上蹦蹦跳跳，高兴地跑来跑去。得知我们是随船记者，他就黏在我们身边问东问西，还大声地告诉其他船员：“他们是记者，我现在要采访记者。”

　　在渔船上，小詹以他的执著成为了钓鱼高手。渔船在西沙等待没有多少事情做，早晨6点多，天刚蒙蒙亮，他就起床了，一个人来到船尾开始穿饵料钓鱼。中午大家都回舱午睡，他依然戴着帽子在甲板上钓鱼，一天总能钓上10多条各式各样的鱼，每天晚餐上就变成了一道可口的海鲜大餐。

　　小詹说，这次出航是他第二次前往美济礁。他非常喜欢钓鱼，钓鱼技术就是上一次在美济礁工作时学到的。

　　他说，在船上很开心，船员们就像自己家的长辈一样，对他很好，也很照顾他，他对目前的生活很满足。

　　他轻声地对记者说出了自己的梦想，就是慢慢存钱，等凑够了10万元，就回到家乡开一家餐馆，做个小老板。

　　【航海探秘】

　　悬挂船头的小球干什么用的？

　　前日，“南沙行”的渔船换了一个抛锚点，渔船在西沙群岛内的海域行驶了几公里。记者发现，船员在开船前就把悬挂在船头的一个足球大小的球摘下来，在找到抛锚点抛锚后，又再次把小球挂上了船头。小球是做什么用的呢？

　　带着这样的疑问，记者询问了船员林圣平。他笑着说，船头挂的小球叫做锚球。

　　悬挂锚球是航海渔船的一种惯例，因为船停泊在海面上时，海浪拍击着船头，看上去很像是在乘风破浪地航行，别的船经过时也很难看出我们的船是停泊还是航行，因此挂上锚球来表示目前船只处于停泊状态，而摘了球就代表处于航行状态。

　　别的船看到你挂了球，就可以大胆地从你的船头前开过去，而不必担心造成两船相撞的事故。(海峡都市报 特派南海记者 张志宏/文 马海涛/图)