复兴空难一名江苏籍游客确认遇难 去年迁居厦门

图中圆圈处就是老人的家。

　　记者昨天从福建省厦门市旅游局获悉，目前已确认机上有一名江苏籍游客，为来自昆山的72岁老人金传兰，已确认遇难。金传兰育有一子二女，其中儿子燕卫在厦门工作，大女儿燕燕在昆山，小女儿在山东。去年3月，金传兰的老伴病逝，她就去厦门跟儿子住。此次她和儿子燕卫、儿媳廖亚萍一起参加台湾游，不幸遭遇坠机事故，另据苏州日报官方微博的消息，老人儿媳的父母也在飞机上，也都不幸遇难。

　　生前是名语文老师，去年迁居厦门

　　记者昨天来到金传兰在昆山的住处锦华园，敲门无人回应。邻居告诉记者，老人家去年3月份老伴去世后，就由儿子带去了厦门。在采访中记者获悉，金传兰原本是上海人，上世纪六十年代支援国家建设去了贵州遵义，和她同去的还有一批同龄人，也就是目前住在锦华园的居民。他们到了遵义在航天航空部下属的一个工厂工作。

　　“金传兰当时是老师，我们孩子的语文课都是她上的，她丈夫在厂里的设计科工作。”一位邻居告诉记者，九十年代末，他们这批人退休后陆续返乡，被安置在昆山的锦华园小区。金传兰有三个孩子，大儿子在厦门大学毕业后留校任教，两个女儿分别在昆山和山东。去年老伴去世后，儿子将金传兰接到了厦门。

　　女儿已经去厦门处理母亲后事

　　住在锦华园的吴秀兰是金传兰生前的好朋友，当年一起在遵义共事多年。记者来到她家，她正在接着一个老朋友的电话，来询问金传兰的情况。“我昨天晚上看新闻，金传兰在遇难者的名单中，开始不敢相信，又看是从厦门去台湾旅游的，名字地点都对上了。”吴秀兰说，她立即给自己女儿打电话，因为女儿和金传兰的女儿燕燕是很要好的朋友。电话没人接，但昨晚九点多，女儿先是发现燕燕朋友圈“一路走好”的状态，后收到燕燕的留言，确认了此事，并表示自己已经去厦门处理后事，不希望被打扰。记者试图联系燕燕，一直处于无法接通状态。

　　吴秀兰告诉记者，金传兰生前是个性格温和、工作认真的人，“我们特别要好，在一个地方工作，她是老师，我是医生，生活上总互相帮助，她性格特别随和。工作兢兢业业，我们那批人的孩子都是她教的，提到金老师，大家都是竖起大拇指称赞的。”

　　全家赴台旅游，上周还发过全家福

　　根据已披露的机上乘客信息，金传兰是德云049995987团16名团员中的一位。记者与组织该团的厦门航空国际旅行社取得联系，据该旅行社一位负责人介绍，这16名团员是1月30日从厦门出发前往台湾旅游的，行程共计6天。出生于1943年的金传兰老人与儿子、儿媳一起出行，在返程途中遭遇了这次飞机失事事故。目前已经确认，金传兰及儿子、儿媳全部遇难。其儿子和儿媳非江苏籍。

　　据旅行社方面介绍，事故发生后，他们立即启动应急预案，逐个联系游客家属，做好相应的安抚工作。厦门方面也已经为游客家属开辟了绿色通道，协助他们尽快办理好入台证件，再搭乘航班前往台湾。记者还获悉，此次在飞机上的，除了金传兰，还有她的儿子燕卫和儿媳廖亚萍，以及儿媳的爸妈。据厦门媒体报道，燕卫住在泉州，是厦门海洋学院的教授，妻子廖亚萍是泉州污水处理厂的员工，他们没有子女。上周五，燕卫的学校放假，他就带着母亲和妻子坐飞机到台湾旅游，其间，燕卫还发了一张全家在台湾一海边的合照给朋友看。

　　焦点追踪

　　发动机起飞前就有异样？

　　复兴航空：事故航班起飞前并无故障报告

　　针对有媒体称“机长起飞前发现引擎有异状，要求检修未果”的报道，复兴航空总经理吴沪生在昨天上午召开的发布会上表示，经查证，事故航班当日并无任何故障记录，并出示相关文件证明。

　　有媒体报道称，正驾驶廖建宗4日上午已先完成一趟台北到金门的往返任务，就在他从金门飞抵松山机场时，维修簿记载“引擎有异状”，但经地面人员检测后，发现无异状，地勤人员担心班机延误被罚款，促先放飞，要求廖飞完金门这趟后再仔细检查。

　　复兴航空总经理吴沪生表示，经“民航局”4日夜间执行ATR型机特检，并派员现场查证相关资料，事故航班为当日第3次飞航，查证该航班当日前2次飞航记录及维护记录，并无任何飞机故障登陆的情形，且访谈当班机务签放人员，确认并无故障登陆，亦无催促放飞的情形。“民航局”检查2月4日ATR机队飞航维护记录，仅有一次航机维护故障登陆，为B-22806、GE-500、马公至松山任务，原订7:35起飞，滑出后出现GUST LOCK(防强风锁-地面保护垂直尾翼之装置)故障，组员决定滑回检修，检修延误40分钟。

　　事故原因什么时候能查明？

　　黑匣子已完成数据下载，初步报告最快今天公布

　　据台湾媒体报道，台湾复兴航空编号GE235班机4日坠入基隆河，搜救人员已在当天下午找到关键的黑匣子，“飞安会”将受潮的黑匣子烘干后已完成数据下载，预计昨天就会完成解读，最快今天对外公布初步报告。台湾“飞安会执行长”王兴中指出，法国ATR飞机厂商共有六人将搭机抵台协助调查，加拿大发动机厂商有三人也会在今天来台。根据事故调查进度，28天内公布初步报告、3个月内公布事实资料报告，一年内公布最终事实资料报告。

　　飞机罕见航线是不是为避开住宅？

　　109秒中3次转弯，正驾驶廖建宗救了10多万人

　　这两天正驾驶廖建宗的事迹被台湾人大赞为英雄。台湾多家电视台更称廖建宗在109秒中三次转弯先后避开了捷运站、高压电塔、工业园区等人口密集的市中心区，挽救了十几万台北人的生命。飞机转弯时离高压电塔约50米，即使不撞倒塔挂断高压电线，将造成一半大台北地区停电，如果飞机栽到高架桥上，将造成台北交通动脉瘫痪，两种后果均不堪想象。据台媒体介绍，廖建宗从小家境并不好，曾做夜市生意。但他立志当飞行员，曾相当努力学英语，终于实现理想。在空军服役十年后，转入复兴航空做驾驶员。他的父亲曾劝不要开飞机了，太危险，但廖建宗认为生死有命，并未畏惧。但此次在将损失降至最低后却献出了42岁年轻的生命。廖建宗的事迹获得国内外媒体称赞，更感动世人。有台商承诺只要家属同意全额负担孩子学杂费。有获救乘客家属网上PO文赞机师拯救生命。

　　当飞机捞上来时，人们从残破不堪的机头中拉出三个不成人形的男子遗体，正是廖建宗及另外两位驾驶员。 图文均综合苏州新闻网