专家：船体扶正后下一步需收集船舶航行资料等

　　据中国之声《央广新闻》报道，东方之星客船的扳正起扶工作还在进行当中，接下来的工作可能还会碰到哪些问题呢？东方之星轮的吨位是2200吨，目前现场有两艘500吨的起重船在参与作业，这么大的差距，起吊船这么能完成起吊作业？ 大连海事大学航海学院的教授朱玉柱解释：

　　朱玉柱：应该是可以(完成起吊)，在起吊过程当中有一个翻转，翻转的时候实际上它需要一个力矩，这个吨位可以完成。另外，尽管它那么重，但是实际上它在水里还有一定的浮力起作用。另外随着船舶的移动，船里的水向外流淌，会越来越轻。

　　记者：在起吊过程中，潜水员同时在水下摸排，对他们来说，会有哪些困难？面临着什么样的危险？

　　朱玉柱：危险是有的，主要是水下的障碍物，像绳、索还有洒落的一些其他的物品，可能由于船舶的撞击还有一些碎石，船舶损坏程度怎样，现在不清楚，如果船舶有一些重大变形的话，水底工作会受到很大的障碍。

　　记者：起吊作业如果完成之后，接下来还有那些工作需要完成？

　　朱玉柱：下一步救生员要对现场遇险的人员实施转移，还有收集保存船舶航行资料，尤其是驾驶台上保存的一些航海日志、值班日志、材料，为了后续的海事调查，这个要做很好的保存。同时在船上进行施救的过程当中，恐怕还要做一些基础数据的留存，比如说船上人员比较集中的场所，各个舱室里边人员人数多少，船上物品和人员的位置，我觉得这个还是在救援过程当中应该十分注意的问题。