消防员忆述登船搜寻18小时:宁可多拆一扇门也不愿伤害遗体
6月6日,潜水员水下搜寻客轮遇难者。长江失事客轮“东方之星”整体打捞出水后搜救不放过任何一个角落。 中新社发 张畅 摄
消防员忆述登船搜寻18小时:宁可多拆一扇门也不愿伤害遗体
中新网宜昌6月10日电 (郭晓莹 王申)10日,完成“东方之星”翻沉事件救援任务的湖北宜昌消防官兵归队,并向记者讲述了漫长而紧张的18小时搜救工作。
6月5日,最艰巨的破拆和转移遇难人员遗体的工作正式开始。当晚11点,来自宜昌的22名消防官兵身着全闭式防护服,戴上口罩和手套,登船搜寻遇难人员遗体。
由于沉船呈倒扣状翻沉,船身4楼是沉船失事后变形最严重、内部最复杂的一层,宜昌消防官兵恰恰承担这一层的清理搜寻任务。为了完成任务,救援突击队长李欣、宜昌东山消防中队排长高翔各带领一组官兵对船身4楼的40多个房间逐一进行破拆、搜寻,在门板、床板、钢板、被褥等多种杂物堆积中寻找遇难者遗体。
参与清理搜寻的官兵,有些是20多岁的年轻官兵,第一次参加这种大规横的救援,心理压力很大。31岁的李欣作为队里最年长者,他除了率先垂范外,还安排马金剑、杨凯、蔡文等一批经验丰富的老兵在前方探路,年轻的消防官兵则跟在后面,随着工作的开展,大家很快就克服了心理上的恐惧。
“战友们想得最多的不是恐惧而是如何迅速破拆,尽快将遇难者遗体找到,给遇难者家属以安慰。”李欣说,破拆中,消防员宁可多拆一扇铁门也不取捷径做有可能伤害遗体的破拆,给逝者最后的尊严是他们最大的愿望。
消防员大多数使用无齿锯锯开船体钢板,用锤子、斧头等简易工具进行破拆,甚至徒手去挖开杂物。负责破拆的邓彪连续工作18个小时,先后用坏了3个无齿锯,2个液压工具。
由于船体变形,很多时候,救援官兵还要调整各种姿势,躺着、趴着、跪着进行破拆工作。在作业中,许多消防员的手部、腿部、脚部都被划伤,身上的防护服湿了干,干了又湿,但他们仍坚持工作,互相鼓励打气。
陈华说,他们曾在破拆一个房间时,看到一对老年人手拉手躺在地板上,那种生死相依的场景,让这些小伙子都忍不住掉下了眼泪。
经过漫长的18个小时不间断清理搜寻,消防官兵在沉船破拆难度最大的4楼船舱内先后破拆38个房间,清理搜寻出遇难者遗体43具。
在他们连续工作18小时完成破拆搜寻任务后,一辆渔船义务将他们送到岸边,还将船上自备的面包、饼干、八宝粥送给他们。陈华说,虽然只是普通的食物,可对当时的他们来说,却是世界上最美的味道。(完)