中国春运迁徙潮见证时代变迁

　　中新社长沙2月11日电 题：中国春运迁徙潮见证时代变迁

　　中新社记者 鲁毅

　　10日凌晨4时许，K435次列车载着张连敏带着他的三个红色编织袋抵达打工地广州。从河南商丘到湖南长沙、从长沙到广州，50岁的张连敏全程辗转花了近40个小时。

　　“有座位、中间只转一趟车，方便着呢！”张连敏说，十多年来，自己辗转上海、浙江、新疆、北京各地的建筑工地打工，一年到头只有一次假期就是春节。今年因为没买到直达返程火车票，舍不得买高铁票的张连敏和七位同乡选择了普铁中转的方式。

　　相较曾经坐过绿皮火车、大客车，曾经整夜排队买票、拥挤在火车过道睡觉的经历，如今手机也能买票、往返票都可以提前订购的种种便捷，让朴实的张连敏很是满足。“连车厢都像咱们过的日子一样，越来越舒适、舒坦了。”

　　每年春节，无数像张连敏一样的中国民众承载着对家乡的思念、怀抱着阖家团圆的愿景，奔波在回乡路上，也构成了世界上最大规模的人口迁徙—春运。

　　早在上世纪八九十年代，春运迁徙图只有一种线路，那就是从异乡到家乡。尽管物资紧缺、交通运输能力有限、“一票难求”，在外漂泊了一年的游子无论多么艰辛也要回家乡过年。

　　如今，随着中国航空、铁路运能大幅度提升，民众生活水平的提高，这种迁徙路线也正在发生变化。

　　为了与儿子有更多的相处时间，来自河北的63岁老人温翠艳和老伴今年春节前第一次乘坐高铁到长沙过年。“一家人在一起才算是年，儿子每次过年回家总是匆匆忙忙，走亲戚、会朋友，基本都没什么时间在家呆，也折腾得够累。”温翠艳说，“我们时间多，离开家乡到儿子这里团聚，相处时间可以更多一些。”

　　温翠艳说，儿子在长沙上学、工作、成家多年，做父母的也应该来看看。“我们还能吃吃湘菜，看看岳麓山、橘子洲头，也当是旅游了。”

　　随着中国交通出行的便利，尤其是高铁时代的到来，越来越多像温翠艳一样的中国老人不再在家翘首以盼坐等儿女回家过年，而是早早备好行李、打包子女爱吃的食物逆流而行。

　　在长沙客运段动车二队党总支书记章秋看来，春运大潮中的“银发族”或将成为常态，随着异地就业、跨地区婚姻以及独生子女家庭的增多，加之现在交通越来越便利，老人们从家乡到子女就业、定居的城市过年的现象会越来越普遍。

　　对于工作在长沙、难得有假期的“80后”刘源而言，春节成了她的最佳出游时机。今年，她跟家人一起在黑龙江的冰雪风情中旅游过节。在她看来，只要一家人在一起，换个地方过春节也很有意义。

　　举家“换城”感受异地年味，已成为当下许多中国人尤其是年轻人的春节首选。这也因此绘出了春运迁徙的另一种线路。

　　在长沙从事旅游工作的张勇告诉记者，近年来旅行社推出的春节旅游产品供不应求，并且越来越受欢迎。守岁、拜年固然是中国传统春节的民间习俗，但随着国人经济水平的提升，旅游过年并非丢失传统，而是价值观念多元化的一种体现。

　　同程旅游发布的《2017春节旅游消费趋势报告》显示，“国内外旅游”在受访者关于春节期间长途出行的动机中占30%，仅次于“回家探亲”。(完)