两小时超千人尝鲜大兴机场线 乘客可先托运行李再去坐地铁

　　两小时超千人尝鲜大兴机场线

　　乘客可先托运行李再去坐地铁 6条机场巴士线路昨日同步开通

　　昨日6时，地铁大兴机场线首班车从草桥站准时发出。从首班车起，陆续有不少旅客和地铁迷搭乘地铁大兴机场线到达大兴机场。北京青年报记者从北京市轨道运营公司了解到，大兴机场线运营首日6时到8时两小时内，全线乘客进站量已经达到1000余人次。

　　车厢拥挤度动态显示发车间隔动态调整

　　9月26日，全新投入运营的地铁草桥站迎来了第一批乘客。8时许，旅客张女士在地铁草桥站办理了行李托运手续后，高兴地对北青报记者表示：“这回不用拖着一大堆行李乘坐地铁后再办理托运了。”北青报记者随后搭乘地铁大兴机场线发现，其车厢比一般地铁车厢更加宽敞，为了服务航空旅客，车厢内设置了多处行李架，方便携带大件行李的旅客使用。

　　据北京市轨道运营公司票务部经理邢艺华介绍，9月26日地铁大兴机场线运营首日，仅6时到8时两个小时内，就有超过千人进站，“从客流上看，有一部分乘客去机场乘坐飞机，还有一部分地铁爱好者特意前来打卡。”值得一提的是，与其他地铁线路不同，大兴机场线屏蔽门上显示屏清晰地标注各个车厢的拥挤度，乘客可根据情况选择乘坐的车厢。

　　据北京市轨道运营公司站务部经理韩星玉介绍，目前地铁大兴机场线客流不大，后期将根据客流情况调整运营间隔，“地铁已经与机场建立了联动机制，预计10月底会有更多的航班起降，届时机场线会联动调整运力。如果遇到航班晚点的情况，地铁大兴机场线还将根据实际情况调整末班车发车时间。”

　　乘坐机场巴士可扫码

　　机器人帮忙泊车

　　除了乘坐地铁机场线，乘客也可以通过城际铁路、出租汽车、机场大巴、省际客运、小汽车自驾等多种交通方式来往大兴机场。

　　昨天，6条机场巴士线路同步开通。其中，白天班线5条，分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，运营时间为5时至23时；夜间班线一条，由大兴国际机场到达前三门，运营时间为23时至当日航班结束。与首都机场不同，大兴机场的机场巴士支持扫描二维码乘车。北青报记者还注意到，运营初期，大兴机场供旅客乘坐的巴士均是17座小巴。

　　停车方面，目前大兴机场设置停车楼一处，共4200个车位；停车场5处，共4800个车位；同时，提供正规网约车停车位。停车场这么大，如何停车和找车？对此，大兴机场停车场相关负责人介绍，停车场内设置了泊车机器人，可以帮助车主自动泊车。同时，停车场内安装了多个指引机具，车主输入车牌号即可找车，了解车辆停放的具体位置。在支付方式上，车主可通过ETC、微信等多种方式支付车费。

　　文/本报记者 刘珜

　　相关新闻

　　首架商业航班降落大兴机场

　　9月26日10时12分，北京大兴国际机场迎来开航后首架商业航班降落，中国联合航空由鄂尔多斯前往北京的KN5302航班搭载着149名旅客，顺利平稳降落在北京大兴国际机场。

　　北京青年报记者了解到，在2019年冬春航季开始前，大兴机场由中联航独家运营，日均航班量130多班，航线80多条。昨日，中联航在大兴机场共执行航班78次，运送旅客12287人次。目前，中联航在大兴机场始发及到达航班订票旅客已超15.7万人次。据介绍，从即日起至10月1日，中联航日均编排航班80班左右；10月2日至9日，日均编排航班90余班；10月10日至26日航班量将恢复正常，日均为134班。

　　北青报记者了解到，根据计划，2019年冬春航季(10月27日开始)共有15家航空公司确定入驻大兴机场，其中国内航空公司7家，包括南航、东航、国航、中联航、河北航空、首都航空和吉祥航空。国外航空公司8家，包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空。文/本报记者 蔺丽爽