兰渝铁路全线开通运营

　　9月29日上午9时06分，兰州开往重庆的首发列车K4518车次在民众的欢呼声中鸣笛出发，标志着历时9年建设的“世纪铁路”兰渝铁路全线开通运营，成为连通陆路、海上丝绸之路和渝新欧大通道的重要组成部分。

　　兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带建设的“黄金交会线路”，也是西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。

　　9月29日上午9时06分，兰州开往重庆的首发列车K4518车次在民众的欢呼声中鸣笛出发，标志着历时9年建设的“世纪铁路”兰渝铁路全线开通运营，成为连通陆路、海上丝绸之路和渝新欧大通道的重要组成部分。

　　兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带建设的“黄金交会线路”，也是西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。

　　兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县(区)，为客货共线双线电气化国家I级铁路，兰州至重庆全长886公里，全线共设有15个客运站。

　　当日，兰州车站还开行了首列国际货运班列，载有石棉、洋葱、纯碱等货物，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。

　　据兰铁局介绍，兰渝铁路沿线因其特殊复杂地质条件，尤其在甘肃段隧道建设中遇到了前所未有的挑战，国内外院士、专家一致认为兰渝铁路一些特殊地段的复杂地质“国内罕见、世界难题”，在国内外铁路修建史上史无前例，属首次尝试与探索实践。