11月27日，四川省成都市成华区蜀龙路附近，直径14米的“成渝号”大盾构在38米深的蜀安隧道2号盾构井缓缓启动始发，标志着成渝中线高铁进入盾构施工阶段。

　　成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

　　蜀安隧道长约10380米，采用“盾构法+明挖法”施工。其中，盾构段长约9824米，是目前国内掘进距离最长、直径最大的土压平衡盾构隧道。蜀安隧道由“蜀安号”和“成渝号”两台盾构分段施工，“蜀安号”已先期开始掘进施工，“成渝号”将肩负隧道4.56公里盾构施工任务。

　　成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，成渝两地旅行时间也将进一步压缩，极大方便沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有十分重要的意义。

　　(记者 刘忠俊 视频制作 岳子岩）

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