新春见闻：“星星男孩” 照亮旅客回家路
【解说】北京时间2月16日大年初一，人们已经从天南地北回到家乡与家人欢聚一堂。在乘坐火车返乡的途中，无论进站还是出站，敞亮的通道让大家便捷出行，而遍布于车站各处的投光灯桥和灯塔，照亮了旅客回家的路。
新春见闻：“星星男孩” 照亮旅客回家路
【解说】北京时间2月16日大年初一，人们已经从天南地北回到家乡与家人欢聚一堂。在乘坐火车返乡的途中，无论进站还是出站，敞亮的通道让大家便捷出行，而遍布于车站各处的投光灯桥和灯塔，照亮了旅客回家的路。
【解说】近日，记者走近中国铁路昆明局集团公司昆明供电段，记录一群披星戴月，在三十米高空作业的“90后”铁路灯塔检修工，他们被称为“星星男孩”。
【解说】深夜12点，伴随着最后一趟高铁列车缓缓驶出，喧闹的昆明南站也逐渐安静下来，在距离昆明南站五百米的线路旁，一群“90后”小伙子，穿过杂草深沟，开始了一夜的工作。
【同期】(中国铁路昆明局集团公司昆明供电段水电检修车间工长 代冰)由于高铁检修和其它(工作)不一样，那么我们只能在晚上干活，我们的作业时间一般都是从凌晨一点至五点，由于晚上灯照明条件不是很好，和白天差距非常大，那么我们相对应带来的安全风险也相当大。
【解说】投光灯塔高30米，从塔底到塔顶有140多阶直梯，不要说干活，就是爬上塔顶对这些小伙子们来说也是一项挑战。投光灯塔越往上越细，到一定高度，就能感受到强烈的摇晃。在塔顶，只是站起来，就需要巨大的勇气。
【同期】(中国铁路昆明局集团公司昆明供电段水电检修车间工长 代冰)我们经常爬的，都会爬上去也会非常累，一般人的话很难爬上去，所以说我们在上面一般都不敢用力干活，非常小心，因为30米塔感觉非常高，像我们站在一个柱子上面一样，塔身摇晃得非常厉害，如果是有风的天气的话，那么摇晃的角度可以达到一二十度。
【解说】每座灯塔有六百多颗螺栓，小伙子们需要全部检修一遍，在灯塔上一站两三个小时，甚至更长时间。然而当回首一幕幕工作经历，这群90后也因为自己为铁路发展做出了贡献，心中充满了荣誉感、自豪感。
【同期】(中国铁路昆明局集团公司昆明供电段水电检修车间工长 代冰)
虽然我们很年轻，我们的作业，工作也非常辛苦，但是我觉得我们这个工作非常值得，看着我们的列车在我们灯光的指引下到达车站，看着我们的旅客能够平安到家，看着我们每一个人能够安安全全回家，我们觉得非常欣慰、非常值得。
【解说】凌晨六点，当人们开始新的一天的时候，这群“星星男孩”带着疲惫的身躯沉沉睡去。在这条火车川流不息的线路上，是这些“星星男孩”默默付出，为旅客照亮了回家的路，仿佛夜空中闪亮的那些星星。
刀志楠 钱克勤 王旭东 姚巍 徐章位 昆明报道
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社会
