沪苏通长江公铁大桥开通 南通再也不“难通”

　　【解说】7月1日，中国自主设计建造、世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥建成通车，沪苏通铁路同步开通运营。当天上午11时许，中新社记者在沪苏通铁路上海站站台看到，首批旅客难掩激动的心情，纷纷与列车合影留念。

　　【同期】旅客 李娟

　　因为我家在南通，我在上海工作。对于我这个小家来说的话，距离变近了。(上海到南通)只有100多公里，非常的近，但是就是因为长江天堑，真的没办法。一直人们都说南通很“难通”，现在铁路开通了之后，我们大家都在说南通再也不“难通”了。

　　【同期】铁路爱好者 张毅敏

　　上海地区十年都没有开通新的线路了，这次又开通，所以说我们都非常兴奋，所以我们就一起(组团)来了。并且打印了购票信息单，表达我们的纪念，我们会请车长签字，自己好好保存这些纪念品。

　　【解说】11时28分，上海前往南通方向的首趟列车准时发车。上海客运段在上海开往南通的首发列车为旅客表演苏州评弹、昆曲、歌舞等具有地方特色的节目，组织旅客开展与线路有关的知识问答，让旅客度过短暂且轻松的旅途。

　　12时46分左右，列车驶上沪苏通长江公铁大桥，并以超190公里/小时的车速通过大桥，车窗外长江的美景令人赞叹。

　　13时09分，列车抵达终点南通站。

　　据了解，在沪苏通铁路开通之前，旅客需要“曲线出行”，从上海到南通需要到南京进行中转。沪苏通铁路开通后，上海可直达南通，旅行时间压缩到近1小时，南通真正进入了“上海大都市圈”。

　　【同期】中铁建工集团南通西站项目经理凡靠平

　　原来从南通到上海需要3个半小时，现在缩短为66分钟，将会加大便利沿线居民的生活，以及一个经济的发展。南通，包括我们的泰州以及扬州，(都)融入到上海一小时经济圈。对我国的长三角一体化的经济发展起到了一个重要的支撑作用。

　　【解说】中铁建工集团南通西站项目经理凡靠平透露，南通西站是沪苏通铁路新建站房中最大的一座，也是南通市首座高铁站。总建筑面积5.2万平米，站房建筑面积1.6万平米，为南通加快融入上海一小时经济圈提供了重要支撑。

　　据了解，7月1日上海地区开往南通方向的列车一共是18趟，其中上海站有7趟列车，上海虹桥站有11趟列车。后续会根据市场需求和客流需求，进行日常线、周末线、高峰线的区分。

　　王子涛 徐银 康玉湛上海报道

责任编辑：【卢岩】