【解说】11月16日，根据中国民航局消息，包含北斗卫星导航系统(以下简称“北斗系统”)标准和建议措施的《国际民用航空公约》附件10最新修订版日前正式生效。这标志着北斗系统正式加入国际民航组织(ICAO)标准，成为全球民航通用的卫星导航系统。对此专家认为，这将有利于推进北斗系统在民航领域的市场化、产业化、国际化应用，也是北斗系统又一个重要发展节点。

　　【同期】西北工业大学航空学院副教授 郭庆

　　1994年的时候，我们就确定了北斗一号这个系统的研制立项。2000年的时候我们发射两颗卫星，正式标志着北斗的卫星导航的实验系统已经开始了，实现了从无到有。后来又陆续发射了很多颗，也实现了定位、导航、授时这些基本的功能。2004年的时候，又开启了中国北斗二号系统的研制，北斗二号又增加了一个有源定位到无源定位这样的一个功能，服务的区域覆盖更大，甚至服务到亚太(地区)。2009年北斗三号系统开启了立项，北斗三号也是实现了全球的组网。正式批准进入(ICAO标准)，我觉得对于推动整个全球民航的这种高质量发展，对于我们国家建设交通强国，我觉得也是有重要的意义。

　　【解说】作为中国自主建设、独立运行的卫星导航系统，北斗系统是联合国认可的四大全球卫星导航系统之一，已服务全球200多个国家和地区用户。与美国GPS和俄罗斯格洛纳斯(GLONASS)全球卫星导航系统相比，有其独特优势，可在民航运输领域与其他系统形成互补关系。

　　【同期】西北工业大学航空学院副教授 郭庆

　　我们国家的北斗系统是一个比较新的系统，相对于美国的GPS(等)，但是我认为它在很多的技术水平上，在用户范围内，我觉得也是全球领先的。它有一个双向短报文(通信)这样一个功能，这个也是它独一无二的功能。比如说在无人区，在这种海面，很难定位的地方，它可以实现定位，比如说应急救援都可以应用得到。当北斗系统进入到国际民航组织的系统里面，也会和其他国际上一些定位导航系统形成一个互补的关系。

　　【解说】专家表示，从2010年中国民用航空局在ICAO第37届大会上正式提交申请，到如今北斗系统正式开启服务全球民航时代，北斗系统正式加入ICAO标准将给民航领域带来诸多发展。此外也能带动相关产业的受益，推动国内卫星导航技术和服务向国际市场拓展。

　　【同期】西北工业大学航空学院副教授 郭庆

　　精准的航线规划能力，精准的导航能力，提高可靠的空中交通管制的能力。我觉得也是为进一步提高全球的安全飞行、精准定位提供一个有力保障。北斗系统是我们国家独立研发的，然后系统也是可控的，不至于受制于别人。这样的系统它是一个非常基础的系统，我们可以理解为它是一个基础建设，也是提升整个上下游产业链的一个很重要的点，让更多的人更多的领域去用我们的系统实现一个更大的发展。

　　记者 程宇 北京报道

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