6月25日，海口航标处在琼州海峡成功举行2011年船舶消防、救生演习。整个演习持续120分钟。

　　按照演习预案，正在琼州海峡快速行驶的海口海标182船、海标1822等船舶列队驶出港外抢修航标任务，途经琼州海峡双滩标附近水域时，海标182轮 船艏油漆间“突然”发生火灾。

　　6月25日，海口航标处在琼州海峡成功举行2011年船舶消防、救生演习。整个演习持续120分钟。

　　按照演习预案，正在琼州海峡快速行驶的海口海标182船、海标1822等船舶列队驶出港外抢修航标任务，途经琼州海峡双滩标附近水域时，海标182轮 船艏油漆间“突然”发生火灾。

　　当班驾驶员发现火情，立即减速并派值班水手报告船长，船长拉响消防火警警报，并广播通知船艏油漆间起火，要求全体船员在甲板集合，同时指令二副向海南省搜救中心报告。

　　该轮全体船员携带相关器材赶往船艏着火处。船员使用消防水枪冷却火场周围，隔离队关闭通风、切断火场周围电源；水手身着防火服进入油漆间查明起火原因。10分钟后，“大火”扑灭，“遇险”船员全体转移。

　　随后，船长发现火情已危及全船安全，无挽救可能，决定弃船，即并广播通知全船弃船，二副向海南搜救中心和海口航标处报告，并向附近船舶发出求救呼叫，海标1822和海标1817船收到弃船呼叫后，并报告总指挥批准后前往施救。

　　全体船员听到弃船信号后，按弃船应变部署，果断行动。全部人员在艇甲板集合，大副清点人数，命水手关闭船舶上层建筑水密门窗、滑油管、应急电启动等设备。船长令释放右舷救生艇，大家按秩序登艇。

　　同期声：海口航标处处长 杨倩

　　船舶的消防和救生 国际上的公约和我们国家的法律是有非常严格 非常严谨的制度要求的 我们通过经常性的举行这样的演习呢 目的就是要大家把这些制度 这些多年来好的做法固定下来 让大家熟悉 加快反应时间 这样的话可能平时三两分钟没有什么 但在事故的时候 三两分钟足够救一条船 救一条人命

　　海南航运经济的发展 沿海 特别是我们这些船舶能够作业的航区的船舶流量越来越密集 越来越多 相对发生事故和突发事件的几率也越来越多 我们海事部门作为(海上)交通安全的主管机关 自身应该更加重视这方面的工作。(记者朱文、余昊泽海南报道)