7月1日起武广高铁降价降速运行，采取时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式并实行新的试行票价。

　　从广高铁执行的新运行图发现，逢周一至周四，武广每天最高开行动车组70对。其中时速300公里动车组列车60对；时速250公里动车组列车仅10对。虽然有民众质疑称，武广高铁降价多的班次少、降价少的班次多。但是也有乘客认为这样可以适应不同需求，以后还适当地调整班次。

　　7月1日起武广高铁降价降速运行，采取时速300公里和250公里两种速度等级混跑模式并实行新的试行票价。

　　从广高铁执行的新运行图发现，逢周一至周四，武广每天最高开行动车组70对。其中时速300公里动车组列车60对；时速250公里动车组列车仅10对。虽然有民众质疑称，武广高铁降价多的班次少、降价少的班次多。但是也有乘客认为这样可以适应不同需求，以后还适当地调整班次。

　　相对于原来广州南站到武汉站的一等票价780元和二等票价490元，此次调整，300公里时速动车的一等和二等票价分别降低了40元和25元，降幅仅为5%；而250公里时速的动车全程一等票价和二等票价则分别降了250元和160元，降价幅度高达32%。

　　乘客们对武广高铁降速降价新模式表示欢迎，不少乘客还是希望能够降低高时速班次的价位，增加低时速班次的数量，享受到更多的实惠。

　　(记者 许哲伦)