7月5日下午两点，中国国家海洋局在北京召开媒体通报会，通报中海油渤海油田漏油事故的调查情况。

　　在通报会上，有媒体质疑中海油漏油事件自6月4日开始，距离现在已有一个月的时间，为何现在才对外界通报，中国国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌回应说。

　　7月5日下午两点，中国国家海洋局在北京召开媒体通报会，通报中海油渤海油田漏油事故的调查情况。

　　在通报会上，有媒体质疑中海油漏油事件自6月4日开始，距离现在已有一个月的时间，为何现在才对外界通报，中国国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌回应说。

　　国家海洋局海洋环境保护司 副司长 王斌：对一次溢油事故的整个监测 监视 包括形成一些结论 不是一蹴而就的 它需要动用各种的技术手段 而且要对这些技术手段所获得的数据和信息进行综合的评价 在实际操作过程中 我们也遇到各种技术因素的制约 这些都需要较长的时间 我们这次溢油事故 它的因素确实比较复杂 特别像B平台这个 是在我国首次发现 所以这些我们都需要进行深入的研究和分析 花费较长的时间

　　据了解，截至目前，康菲石油中国有限公司已经停止了对蓬莱19-3油田的全部钻井作业，对于未来恢复作业的时间，中国国家海洋局方便表示尚不能确定。

　　国家海洋局北海分局 副局长 郭明克：目前这个溢油点 表面的问题发现了 地下溢油的通道如何走的 还要靠大量地质方面的调查 摸清了以后 我们首先要摸清溢油点 来路来向 然后再制定切实的封堵的措施 然后彻底的把溢油点堵上 具体时间我们只能说尽快 这个情况国内也是第一次出现 我也没有准确的恢复时间 很抱歉

　　据悉，蓬莱溢油事件原因现已初步查明，其中B平台的海底溢油类型在中国尚属第一次发现，其原因仍需进行深入的分析研究。C平台在钻井过程中发生井涌、侧漏，从而导致了溢油的发生。目前B平台经过减压措施，C平台经过水泥封堵措施，已基本得到控制。(记者 罗海兵 康登淋 北京报道)