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9月2日,中国国家海洋局通过对渤海蓬莱19-3油田事故现场的核查和专家审查,认定康菲公司没有完成彻底查找溢油风险点、彻底封堵溢油源“两个彻底”的要求。
【正文】执法人员经卫星、飞机、船舶、现场远程视频和溢油雷达、水下机器人等现场监视监测核查表明,C平台海床残留油污未彻底清理,附近仍有油花溢出,并有油带存在;B平台采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此,对溢油源的彻底封堵没有完成。
9月2日,中国国家海洋局通过对渤海蓬莱19-3油田事故现场的核查和专家审查,认定康菲公司没有完成彻底查找溢油风险点、彻底封堵溢油源“两个彻底”的要求。
【正文】执法人员经卫星、飞机、船舶、现场远程视频和溢油雷达、水下机器人等现场监视监测核查表明,C平台海床残留油污未彻底清理,附近仍有油花溢出,并有油带存在;B平台采取集油罩回收的方式也不是根本措施。因此,对溢油源的彻底封堵没有完成。
【正文】联合调查组对以上原因分析后认定,康菲公司蓬莱19-3油田溢油属于责任事故。国家海洋局决定采取进一步监管措施。根据《海洋环境保护法》等有关规定,国家海洋局责令康菲公司蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业;必须采取有力有效措施继续排查溢油风险点、封堵溢油源,并及时清污;同时重新编制蓬莱19-3油田开发海洋环境影响报告书,经核准后逐步恢复生产作业。
【正文】针对蓬莱19-3油田溢油事故造成的海洋生态环境损害,国家海洋局将代表国家对康菲公司提出生态索赔。目前,相关工作正在进行中。
记者张楠 北京报道
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