27日下午2点51分，上海地铁10号线发生列车追尾事故，造成至少260人受伤。据悉，10号线的信号供应商为卡斯柯信号有限公司，也是温州动车相撞事故线路的供应商，在建项目包括上海轨道交通10号线信号系统、 广州地铁6号线信号系统、 深圳地铁5号线等。目前卡斯柯信号有限公司官网已无法打开。

　　记者致电卡斯柯信号有限公司，接听人员表示，他只是保安，其他人员都已下班。

　　27日下午2点51分，上海地铁10号线发生列车追尾事故，造成至少260人受伤。据悉，10号线的信号供应商为卡斯柯信号有限公司，也是温州动车相撞事故线路的供应商，在建项目包括上海轨道交通10号线信号系统、 广州地铁6号线信号系统、 深圳地铁5号线等。目前卡斯柯信号有限公司官网已无法打开。

　　记者致电卡斯柯信号有限公司，接听人员表示，他只是保安，其他人员都已下班。

　　同期声

　　卡斯柯信号有限公司(你好 欢迎致电卡斯柯信号有限公司 请直拨分机号或按零由总机为您服务)

　　(今天不是有一个上海地铁10号线列车追尾相撞嘛 因为就是据报道就是说是因为信号故障人工调度致列车相撞嘛 然后因为这个信号故障这个引起的也不是第一次 想问一下你们是怎么看待这个问题 有没有什么回应)

　　卡斯柯信号有限公司(你不要跟我讲 我们这儿人都下班了 我是值班的)

　　(值班的)

　　卡斯柯信号有限公司(啊 我是值班的 我是门卫啊 我是保安呐 啊 你这个10号8号的我们不懂啊 我们就只知道怎么把站岗站好啊 不好意思啊)

　　(正文)

　　据了解，地铁10号线信号故障并非首次，今年7月28日上海地铁10号线就曾发生“开错方向”事故。而上海地铁1号线早在2009年就因该公司提供的信号系统故障，导致两列车侧面相撞，所幸司机及时制动，未造成伤亡。

　　卡斯柯信号有限公司于1986年3月14日成立，是中国铁路第一家中外合资企业。

　　记者 徐银 徐明睿 上海报道