随着中国城市化的进程，便利的交通设施以及迅捷的现代物流逐渐取代了人力搬运工，使得这一曾经与城市发展紧密相连的庞大群体面临消失。19世纪末，处于开埠初期的重庆货物运输需求急剧增大，被称为“棒棒”的人力搬运工在历史上第一次大规模出现，同时也逐渐成为当地独有的文化符号。

　　11月7日，记者走访重庆主城各大商圈等曾经的力哥聚集地时发现已难寻他们的身影。记者随后来到某农贸市场，数名正在街边闲坐、年近花甲的力哥告诉记者，他们每天都在此等待有搬运需要的客人，可是这样的“业务”越来越少，他们空闲的时间越来越多。

　　随着中国城市化的进程，便利的交通设施以及迅捷的现代物流逐渐取代了人力搬运工，使得这一曾经与城市发展紧密相连的庞大群体面临消失。19世纪末，处于开埠初期的重庆货物运输需求急剧增大，被称为“棒棒”的人力搬运工在历史上第一次大规模出现，同时也逐渐成为当地独有的文化符号。

　　11月7日，记者走访重庆主城各大商圈等曾经的力哥聚集地时发现已难寻他们的身影。记者随后来到某农贸市场，数名正在街边闲坐、年近花甲的力哥告诉记者，他们每天都在此等待有搬运需要的客人，可是这样的“业务”越来越少，他们空闲的时间越来越多。

　　【同期声】棒棒军 杜师傅：现在(从事)棒棒这个职业的(人)很少了，人也肯定减少了，因为这个地方挣不到钱了，就无法生活下去了。现在(雇)用棒棒的人少了，喊我们做事的人太少了。假如说在城里面实在混不下去了，就只有自己回去做庄稼了。

　　【解说词】主持《重庆“棒棒军”生存徘徊与发展前景》调查报告的王秀模告诉记者，力哥这一在上世纪九十年代非常红火的服务行业，如今却面临着数量明显减少、女性比例增大、老龄化趋势三大困境，曾经上十万的力哥人数现已消减一半以上，不排除力哥消失的可能性。

　　【同期声】重庆市社科院产业经济与企业发展研究所 所长 王秀模：在调研当中(发现)，棒棒军的总量有所缩小，结构有很大的变化，比如说过去是(以)年轻的、30几岁、40几岁(的人)为主，现在基本上是以50几岁、60几岁的(人)为主了。主要原因是这样，一方面所谓的棒棒军二代接班的比较少，这是一个比较重要的原因。第二个，也跟城市的变化有关系，交通设施、市政设施比原来加强了。第三个，物价的上涨，棒棒军提价还是比较高，比如现在是5元起价，过去是两元、三元都可以起价。

　　【同期声】棒棒军 杜师傅：年轻人当然不愿意(做力哥)，因为他们觉得干这个行业有点太丢人了。他就是一个月挣几百元钱，他都不愿意做这个。有时候一天一分钱都挣不到，有时候一天(挣)几块钱，最多挣得到二三十块钱。

　　【解说词】据了解，自开埠后重庆历史上第二次大规模出现棒棒军是在20世纪90年代，大量力哥从农村来到城市，凭借一根扁担两根尼龙绳沿街揽活讨生计，被形象地称为“棒棒”，并给许多当地人留下了不可磨灭的文化记忆。

　　【同期声】市民 杨先生：我们现在入住了电梯房，有了私家车，但是我们还是有很多不方便的地方，买东西买多了的时候，自己力所不能及的事情，就需要棒棒。

　　【同期声】市民 陶女士：重庆棒棒军是重庆码头文化的一部分，我有很多外地朋友提起重庆就想到重庆的棒棒军。我土生土长在重庆几十年，(棒棒)给重庆人带来了很多方便，是不可磨灭的记忆。

　　【解说词】重庆市社会科学院专家告诉记者，为了使“棒棒”这张“重庆名片”不至于消失，将向有关部门建议为力哥们提供更加完善的社会保障、可靠组织以及福利待遇。

　　记者：曹多然 李思洁