【导语】2001年12月11日，世界贸易组织正式将中国纳入怀抱。中国肩负着13亿百姓的期待，迈着自信的步伐，跨入世界贸易组织的大门，中国经济社会发展从此步入一个崭新阶段。-

　　【正文】弹指一挥间，10年过去后，入世究竟为中国百姓的生活带来了哪些改变？入世与每一个普通百姓是否有关？对此，对外经济贸易大学中国WTO研究院院长张汉林在接受中新社记者采访时表示入世和中国百姓的生活密不可分。

　　【导语】2001年12月11日，世界贸易组织正式将中国纳入怀抱。中国肩负着13亿百姓的期待，迈着自信的步伐，跨入世界贸易组织的大门，中国经济社会发展从此步入一个崭新阶段。-

　　【正文】弹指一挥间，10年过去后，入世究竟为中国百姓的生活带来了哪些改变？入世与每一个普通百姓是否有关？对此，对外经济贸易大学中国WTO研究院院长张汉林在接受中新社记者采访时表示入世和中国百姓的生活密不可分。

　　【同期声】对外经济贸易大学 中国WTO研究院 院长 张汉林

　　比如手机 十多年前我相信是极少数人才能用的起手机的

　　那时候买一个手机五六千块钱是很便宜的了一般都是上万但是现在呢几百块钱

　　为什么呢很简单 中国加入了ITA协议

　　【正文】“ITA协议”全称《信息技术协议》，协议中规定200多个进入中国市场的外国信息技术产品，享受到新税率的优惠，2005年中国实现了将“ITA协议”中涵盖的所有产品关税下降为零的承诺。张汉林教授说，所有IT产品零关税导致全球手机生产基地向中国转移，

　　【同期声】对外经济贸易大学 中国WTO研究院 院长 张汉林

　　中国的成本优势、产业集成的优势、规模经济优势全部在零关税的政策下有效发挥。十年前，市场上70%的IT产品为进口与合资，而十年后的今天中国自主品牌的IT产品市场占有率反超洋货升至7成。

　　【正文】目前中国已经成为手机、电脑、数码相机等IT产品的第一生产大国。内外资企业在中国市场的竞争格局悄然变化。

　　【同期声】对外经济贸易大学 中国WTO研究院 院长 张汉林

　　最典型的例子就是摩托罗拉中国

　　摩托罗拉在入世之前在市场的占有率是相当高的

　　但是现在的市场占有率大大降低

　　这是最典型的 摩托罗拉的例子是最突出的

　　包括诺基亚也一样

　　【正文】与IT产品“零关税”“平民化”相类似的还有10年前曾被认为将遭遇灭顶之灾的中国汽车业。张汉林教授说，如今汽车已大量走进普通百姓家，其生产、销售量均稳居全球第一，这十年恰恰是中国汽车业的黄金十年。

　　【同期声】对外经济贸易大学 中国WTO研究院 院长 张汉林

　　大幅度降低关税 整车从80%多降到20%

　　零部件从50-60%降到10%

　　同时我们又对内对外开放

　　允许国内的民营企业生产轿车

　　允许民营企业和国外企业进入整个大的汽车产业进行投资

　　所以外资品牌越来越多 合资品牌越来越多

　　中国从过去单纯的贸易逆差过渡到实现贸易顺差

　　我认为这个也是很典型的(入世的好处)

　　【正文】中国入世10年，中国车市已呈现近10倍的增长。进口车从2001年的5万辆增长到2010年的77万辆；中国自主品牌汽车也从2008年的18万辆增长到2010年的363万辆。小轿车同样在“ITA”协议的眷顾下，逐渐代替自行车成为人们出行首选的交通工具。

　　记者张楠 康登淋北京报道