出租车听证会 涨价势在必行？

　　【口播】北京市出租车调价方案听证会今天举行，北京出租车7年没有调价，因此今天的听证会备受各界关注。我们先来了解一下。

　　【配音+画面】

　　【口播】北京市出租车调价方案听证会今天举行，北京出租车7年没有调价，因此今天的听证会备受各界关注。我们先来了解一下。

　　【配音+画面】

　　近几年，因燃油价格提高、堵车降低运营效率等因素，北京出租司机在高峰时段出车意愿较低，市民反映强烈。为解决这一问题，北京市发改委宣布将出台调价政策——未来出租车起步价将由现行的10元涨到13元，而每公里价格调整则有两种方案，分别是由2元提高到2.3元，和2元提高到2.6元。

　　此次参加听证的人员共25人，其中消费者为10人，一同讨论起步价、早、晚高峰期间低速等候费和预约叫车服务费等问题。分析称，北京出租车涨价几成定局，但涨价后能否解决打车难等问题还有待实践进一步验证。

　　标题：涨价听证 能否告别打车难？

　　【口播】据说，此次听证会报名热线开通仅20分钟，10个旁听名额就已全部报满。火爆程度可见一斑。身边的事儿，当然要积极地参与。对于无法亲临现场市民会有什么样的建议呢？他们对于出租车涨价有什么看法？我们的记者走上街头，听听老百姓怎么说。

　　【同期】(北京市民)适当地涨价是应该可以涨点，但是要有利于老百姓的乘坐，再一个是必须要考虑老百姓的承受能力。

　　【同期】(北京市民)应该还能承受吧，如果涨到十三块钱的话，还可以承受，再多的话，近路打车可能就会考虑一下了。

　　【同期】(北京出租车 司机)份子钱他不降，政府也不管，这涨了价，没准份子钱还要涨，他以各种名义涨。

　　【同期】(北京出租车 司机)(涨价)可能是能调动出租车高峰时期干活吧，别的我觉得好像调动不成，高峰的时候一般情况下太堵了，脚也受不了，都想歇会。

　　【解说】调价能够顺利、彻底地解决打车难题吗？近些年，不少地区开始进行各种的尝试，来缓解打车难。比如广州施行的哥聘任制，还另外给司机购买社保和缴纳公积金。各种打车软件在北京、上海、广州、深圳等一线城市风行。不过最近深圳叫停这些“打车神器”，一时引起了不少争议。

　　专家认为，目前的一些措施“治标不治本”。造成打车难的原因是多方面的，需要有针对性地打出“组合拳”。另外，要打破这种僵局,唯有对出租车运营机制举起改革的解剖刀,对出租车运营准入、管理机制进行深入改革,对管理部门职能进行深入改革。

　　标题：听证会代表遭报复 源于制度疲软

　　【口播】此次出租车听证会还未开始，“出租车涨价成定局的论断”就已甚嚣尘上。其实，近些年，各种听证会不少，民众已经习惯了听证会成为“听涨会”，因此必然招来质疑声一片。听证会代表只有举手赞同的份儿吗？也有投反对票的，不过后果有点意外。

　　【配音+画面】河北的贡先生等4位业主代表参加了由石家庄市规划局栾城分局组织的关于太阳城小学、幼儿园项目规划设计方案的听证会，并代表100多位业主提了反对意见。随后，几位业主代表家被停水、停电，汽车和房屋玻璃被砸。业主认为，这些报复性破坏是有意为之。开发商表示，规划已获得批复，相关事件警方已经介入调查。

　　【口播】瞧瞧这画面，惨不忍睹。为什么会这样？听证会本是一个公开协商的平台，通过政府部门主持的听证，双方应该是平等地沟通，从而实现社会利益最大化。然而，听证会却屡屡成为暗箱操作的幌子，或是强势者的遮羞布，普通百姓沦为“沉默的大多数”。如果听证制度得不到变革和完善，必将损害其公信力和约束性。