【口播】“定制公交”是北京公交集团即将在9月份推出的一款，专门为上班族定制的工作班车。据说这款豪华商务车不仅有WIFI，一站直达，还保证一人一座，一天也就是15元左右。这种设计还挺贴心的。不过，这种定制班车并不是首创，早在前几年，北京就出现了一些从大型社区直达商贸中心的工作班车。这次的“定制公交”与以往的有什么不同吗？在哪些方面有了改进？能不能解决道路拥堵呢？
标题：优势多多 “定制公交”受热捧 
【口播】“定制公交”是北京公交集团即将在9月份推出的一款，专门为上班族定制的工作班车。据说这款豪华商务车不仅有WIFI，一站直达，还保证一人一座，一天也就是15元左右。这种设计还挺贴心的。不过，这种定制班车并不是首创，早在前几年，北京就出现了一些从大型社区直达商贸中心的工作班车。这次的“定制公交”与以往的有什么不同吗？在哪些方面有了改进？能不能解决道路拥堵呢？
标题：优势多多 “定制公交”受热捧
【解说】近日，北京公交集团网站推出 “定制公交”的调查页面，乘客可通过这一平台提交居住地点、工作地点、往返时间等，公交集团将根据乘客出行需求和客流情况设计商务班车线路，根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。并醒目地列举出了“定制公交”的种种优势：公交专道、车载WiFi、一人一座、一站直达……预计9月份，定制公交平台将推出一批商务班车线路招募乘客。
【同期】天通苑到国贸通勤班车 乘客 康女士
(您有尝试去提交吗 现在在调查)
我已经提交了
(会不会关心定制公交)
会 会
可能我们单位有很多同事
可能(住)在其他不是像咱们这个
方便的地点
他们也有这方面的需求
【同期】天通苑到国贸通勤班车 乘客 王女士
还可以吧就是不用挤地铁了
挺方便的 直接就到了
(一天花多少钱)
平均起来来回一天十六块钱
打车肯定比这钱多了去了
开车这边堵车特别严重
开车又挺累的
【口播】北京公交集团网站推出公交定制班车的在线调查的当日，就有近1万人提交了调查。看来还是挺受大家欢迎的。不过，也有不少质疑的声音：定制公交是否能满足大家的期待，能否起到缓解交通压力的作用？近日，记者就找到了“定制公交”的前辈，天通苑到国贸通勤班车，取取经。
标题：记者探访通勤班车 乘客较关心车次堵车问题
【解说】实际上保证有座，一站式的 “准定制公交”，在北京的大型社区早已出现，天通苑就是其中之一，目前开通了金融街、中关村、国贸三个方向，六班车日载客超过500人次。16日，中新社记者在晚高峰时段，找到了天通苑到国贸通勤班车。不少乘客反映，从天通苑至国贸，如果要乘坐普通公交和地铁，不仅要换乘多次，而且人满为患；如果是自驾的话，经常会遇到堵车的情况，所以乘坐这样的班车，还是比较方便的。不过目前，国贸线的两辆班车早上的发车时间分别是7点和7点15分，晚上则统一为18点10分。由于时间限制，晚上的上座率不是很高，不少早下班的乘客纷纷选择其他交通工具回家。
【同期】天通苑到国贸通勤班车 乘客 宋女士
其他同事反映过班次时间上
比如晚班次还应该调整一下
但可能需求不是特别多
所以他们没有设计
【解说】除了班次的问题，不少乘客还比较担心堵车的问题。北京公交集团在其网站上说，定制公交旨在为市民提供低碳环保、舒适快捷的选择。据了解一部商务班车的开行可以替代20—30部私家车的使用，能够有效缓解交通拥堵，减少尾气排放。
【同期】天通苑到国贸通勤班车 乘客 康女士
(您觉得它对缓解拥堵会起作用么)
肯定有帮助的 好多私家车可能就没必要开了
【同期】天通苑到国贸通勤班车 乘客 宋女士
我不确定 会缓解一部分坐地铁的乘客
当然我们车上好多都是有私家车的
也有一定的帮助
【同期】天通苑到国贸通勤班车 乘客 王女士
为什么叫首都 就是首堵
如果它也走专用通道应该就没多大问题
【解说】专家认为，有必要发展多层次的公交服务，吸引足够多的人放弃自驾，进入到公交系统中，来改善整个城市的交通。不少网友担心，满足了一小部分人的特殊需求，还可能会给整个城市交通带来负担。另外，相应服务是否到位、补贴是否有、定价是否科学等等这些问题都在考验着“定制公交”的未来。北京公交集团副总经理洪崇月表示，此次开通的定制公交和社区通勤快车相比，服务将更个性化、受众也更广泛。
【同期】北京公交集团副总经理 洪崇月
首先是乘客的组织平台不同，过去通勤快车组织需要社区网站，这次依靠的是公交的定制平台，第二是线路设定的程序不同，过去是我们给提供出来线路再招募乘客，现在是先调查乘客需求然后再根据需求设计线路，第三是受众面不同过去依靠社区网站，面对社区群众服务有局限，这次依靠公交集团官网定制平台面向全市乘客，第四是在服务内涵上也有所不同，过去通勤快车是单向的服务项目，这次定制平台将是若干个总的项目的集成。
关键词：
分类名称：
中新播报
