绿色出行为何欠火候？

　　9月22日是“世界无车日”，多地政府向市民发出倡议，号召市民让爱车休息一天，选择绿色交通方式出行。选择公共交通、自行车和步行等低能耗、低污染和低排放的绿色出行方式。“绿色出行”看似是老生常谈，但是一直以来效果却不明显。现实是：公共交通的发展不足，老百姓们也“力不从心”，绿色出行还欠点火候。

　　标题：绿色出行为何欠火候？

　　9月22日是“世界无车日”，多地政府向市民发出倡议，号召市民让爱车休息一天，选择绿色交通方式出行。选择公共交通、自行车和步行等低能耗、低污染和低排放的绿色出行方式。“绿色出行”看似是老生常谈，但是一直以来效果却不明显。现实是：公共交通的发展不足，老百姓们也“力不从心”，绿色出行还欠点火候。

　　标题：绿色出行为何欠火候？

　　【解说】22号“中国城市无车日”，北京市各级党政机关带头不开车，乘坐公共交通工具、步行或骑自行车出行，以实际行动倡导更多市民“少开一天车”，减少尾气排放。 地铁末班车在这一天延长半小时，公交在早晚高峰加车，支持市民无车出行。近些年，为了缓解城市拥堵，不少地方提倡绿色出行，加大公共交通建设投入，进一步完善公共交通系统。

　　【同期】广东省社会科学院 研究员 李飏

　　我们鼓励绿色出行，这个不单是一天的这么一个概念，只是通过这一天的行为，来倡导一种社会氛围，就是减少二氧化碳的排放，减少对二氧化碳的排放，减少对石化、化石能源的依赖。

　　【解说】据北京晨报消息，截至7月初，北京市公共自行车共办卡近5万张。预计年底，北京市公共租赁自行车将达2.5万辆，站点600余个。但是据了解，不少租车点的公租自行车闲置在路边无人问津，公租自行车遭遇尴尬的主要原因之一就是自行车骑行道路被严重挤占，路权被肆意侵犯，自行车出行安全难以保障。在广州，记者了解到，自行车道窄、车多等不安全因素同样让选择骑行的市民“力不从心”。

　　【同期】广州市民 邵女士

　　以前公司近一点的话就有想踩自行车，但是后来考虑到路上的车太多了，就是会怕有危险啊，所以就放弃了这个念头。

　　【同期】广州市民 叶先生

　　上班的时候因为车太多了，不方便嘛。我也骑过自行车去上班，感觉没有坐地铁快。

　　【解说】专家分析，目前中国在公共交通方面现状亟待改进。比如，城市道路资源不足，路网结构不合理，城市道路建设远远落后于城市发展和机动车辆的增长速度。另外，城市停车场严重不足，机动车、非机动车路边停车侵占道路空间的现象突出，加之各种交通方式间的换乘相互不衔接，严重影响了公交交通的运行效率和秩序。同时，公共交通运营还存在效率低、速度慢，服务水平低等问题。

　　【同期】广州市民 潘女士

　　公交这边的话不怎么堵，但是公交的车次太少了，像293路车太少了，因为我们在这里等了十多分钟都没来一趟，有时候等半小时都没来一趟那种。

　　【同期】广州市民 邵女士

　　我们上班的时候人太多了，通常我们都要等好几趟才能上去，或者甚至我要坐反方向坐一两个站，然后再往我上班的地方才能上车，所以我觉得(地铁)一个车次不够密吧，一个是人太多。

　　【解说】李飏认为，绿色的低碳出行不只是一个政策的口号，或者说政策的一个倡导，它实际上需要智能化的管理和很多的配套。

　　【同期】广东省社会科学院 研究员 李飏

　　政府在规划这个绿色出行的时候，一定要综合考虑它的技术的可行性，经济的合理性，包括我们风险的可控性，以及我们对人的出行习惯的调研，包括他们的经济收入都会影响到他们出行的选择。

　　【解说】李飏还认为，政府除了智慧管理和宣传，还要进行一些补贴。我们得到了蓝天、白云，是需要很多人去做这样的牺牲，这个环境利益重组的过程当中有些人会受损，那么政府要推行这个东西的话，就要给一定的财政的补贴，这样就会有经济的动力驱动它。

　　【口播】每年的“无车日”都会遇到车多的尴尬，是无奈也是现实。看看网友怎么说。

　　Goodluck-me：真实而悲哀～一面提倡环保绿色出行一面不断增加机动车数量从而始道路交通陷入尴尬期～多少非机动车道改成了停车场，自行车只能在机动车车道上骑行～再加上路上无德司机，电动自行车，路边游商，尾气，尘土……

　　月亮唐唐：难得一次没有开车出行，却遇到了打不到车的尴尬事，以后别跟我说什么绿色出行，戒了

　　硬不越狱还偏不贴膜：北京地铁很多换乘站没有电梯，让我们这些持有大件行李，还要倡导绿色出行的环境工作者很是尴尬！！

　　【口播】绿色出行，有这样种种的不便。这也让我想到，前不久北京上海等地地铁事故频发，造成列车晚点，大量乘客滞留。本来为了方便，选择公共交通，结果遇到更大的不方便。绿色出行不是简简单单的一句口号，“无车日”更不能是“今天来，明天走”的形式主义。希望每一天都可以多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，更多一些健康！