上海车牌拍卖收入成糊涂账

　　口播：在治理交通拥堵的问题上，上海从90年代就开始对小汽车号牌实行拍卖制度，据说现在一个号牌也快6位数了，攒到现在可不是小数目，但这么一大笔钱，都花哪儿了？

　　解说：在上海谁都知道最贵的铁皮叫汽车号牌，随着拍卖模式的调整，号牌价格也是一路飙升，在2013年年初曾经一度突破9万元。据说从1994年实施号牌拍卖至今，上海汽车号牌收入有300亿元左右。对于这笔可观的收入，上海市政府多次表示要支出透明，但至今，上海的老百姓们表示有点糊涂。　　

　　口播：在治理交通拥堵的问题上，上海从90年代就开始对小汽车号牌实行拍卖制度，据说现在一个号牌也快6位数了，攒到现在可不是小数目，但这么一大笔钱，都花哪儿了？

　　解说：在上海谁都知道最贵的铁皮叫汽车号牌，随着拍卖模式的调整，号牌价格也是一路飙升，在2013年年初曾经一度突破9万元。据说从1994年实施号牌拍卖至今，上海汽车号牌收入有300亿元左右。对于这笔可观的收入，上海市政府多次表示要支出透明，但至今，上海的老百姓们表示有点糊涂。　　

　　最近，上海市政府通过微博、微信公众账号公布了2011-2012年间车牌拍卖的收入情况。从公开的信息看来，两年间车牌拍卖收入118.12亿元，支出107.89亿元。这些钱主要用在了轨道交通建设、公交购车补贴、公交优惠换乘补贴、老年人免费乘车补贴还有公交基础设施建设和维护等。对此很多人表示公开支出去向是进步，但公开的透明度，还有提升空间。其实政府部门对于公共基金的使用公开，不仅仅是接受百姓监督的问题，更多应该是问政于民，这样才能真正成为百姓的贴心人。