广西将从铁路末梢全面迈进高铁时代 动车开行超过80对

广西将从铁路末梢全面迈进高铁时代 动车开行超过80对 　　【解说】11月19日，南宁铁路局向外介绍称，广西将从铁路末梢全面迈进高铁时代。在即将实施的新一轮列车运行图中，南宁铁路局开行的动车组列车将由现在的33.5对增加到86.5对，乘广西动车的旅客可通达北京、上海、广东、浙江、江苏等省市。 　 2013年年底，广西开通了衡柳、柳南、南钦等1000多公里的高铁线路，成为中国第一个进入高铁时代的少数民族自治区。 　　 【同期】(南宁铁路局运输处副总工程师魏宏涛)广西地区跟珠江三角洲这个经济圈已经紧密地联接在一起了　 广西地区拥有东盟概念 这一系列促进经济交换 增长量会提高很快 　　 【解说】一年来，在高铁的推动下，广西交通运输格局发生了根本转变，广西主要城市间形成了“1小时经济生活圈”，“同城效应”、“快旅慢游”、“双城生活”成为新的常态。 　 与此同时，高铁也改变了人们的出行方式，激发了人们出行的欲望，推动了铁路旅客运输快速发展：从2014年5月份起，南宁铁路局平均每月旅客发送同比增幅都达到40%以上。预计年底，全局旅客发送将超过5000万人次大关，同比增长可达到35%以上，增幅列全国铁路第一名。 　 据了解，到2014年年底，随着南宁东站、桂林北站等重点工程建设的竣工，以及南广、贵广铁路全线开通运行，新图的计划将全部实现。届时，南宁铁路局动车开行将占全局列车开行总数的58.4%，成为运输的主力军，广西区内动车开行密度及“公交化”程度将更大，跨省动车开行也将更广，“北通、南达、东进、西联”的高铁路网新格局将基本形成，地处祖国边疆的广西将搭上时代潮流的列车，真正步入“人便其行、货畅其流”的轨道。
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