探访山西最后一位南侨机工：行动艰难仍盼战友
【解说】12岁便跳上汽车，驾车穿梭于日军轰炸的滇缅公路的小战士苏荣禄，如今站不起来了。4月9日，记者探访这位91岁高龄的老人，山西现存最后一位南侨机工。 
探访山西最后一位南侨机工：行动艰难仍盼战友
【解说】12岁便跳上汽车，驾车穿梭于日军轰炸的滇缅公路的小战士苏荣禄，如今站不起来了。4月9日，记者探访这位91岁高龄的老人，山西现存最后一位南侨机工。
听闻来采访70年前的战斗经历，在女儿搀扶下，老人双手颤抖，扶着床沿，坚持坐起，回忆峥嵘岁月。
据了解，目前国内外南侨机工只有13人还在世。在山西，仅剩苏荣禄一人了。
苏荣禄生于福建永定，两岁时被婶母带到新加坡。抗日前从新加坡回到广州，广州沦陷后转湖南，湖南沦陷后又到昆明，并在昆明学习了驾驶。
当时的中国，沿海几乎所有港口都被日军封锁，为打开一条运输通道，滇缅公路修建成功。然而，司机却极为紧缺。以陈嘉庚为首的南侨总会向全体华侨发出紧急通告，征集汽车机修人员及司机回国服务。苏荣禄便在那时开始为抗日战争运输军备物资。
【同期】苏荣禄
因为那时候路不好，不是柏油路，都是土路，加上轰炸，经常发生的事故都在滇缅路，死的人也是最多。
【解说】至今，苏老仍常常对孙辈们讲起滇缅公路的72拐，追忆当时路途难行。
【同期】苏荣禄
我最危险的一次是在贵州，在贵州受狙，狙击战，日本人来了，他是用飞机来低飞来扫射，当时最危险就是轰炸，就是炸弹。我那个车整个都散了，炸散了，我跳下去，壕沟最多三米深。
【解说】像苏荣禄一样，当年，3200多名南洋华侨机工奔走于滇缅公路之上，为前方运输抗战物资，在艰苦条件和日军轰炸下，1800多人在长眠于此。
抗战胜利后，苏荣禄辗转进入了国民党将领杜聿明府邸，作了家庭司机。新中国成立后，他又来到山西，结婚生子。
如今，四世同堂，家庭和睦。尽管是中国现存年龄最小的“南侨机工”，苏老也已91岁高龄，向记者讲述20多分钟，老人已显体力不支，常常讲话到一半便忘了后面的内容。
【同期】苏荣禄女儿苏小红
从去年五六月份以后行动就不是太方便了，就是行动有点缓慢，反应也有点缓慢了，迟钝了，吃饭这些休息，睡觉，穿衣服，吃东西需要人来帮助，离不开人。
【解说】一个月前，他在太原的的最后一位老战友蔡明训去世了。得知后，苏老半天没有说话，眼噙泪花，口中频频念着他的名字。
或许能一同回忆往昔的伙伴越来越少了，晚年的苏荣禄最喜欢参加战友聚会。
【同期】苏荣禄
我现在成为南侨机工的几个之一，我都会去，只要有我的名字我都会去，只要有一条生命就不放过，碰到一次都高兴得不行，互相都握手，唱歌。
【解说】2014年9月3日，来自海内外的南侨机工曾在云南边陲小镇畹町相聚，参加南洋华侨机工回国抗日纪念碑奠基活动，苏荣禄对此念念不忘。尽管如今身体已不适合长途外出，他仍一遍遍提醒女儿，今年还要去，因为那里有全世界的队友。
【同期】苏荣禄
希望年轻人铭记这段历史。永远不要遗忘。
记者 屈丽霞 山西太原报道
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港澳台侨
