“90后”贵阳地铁女司机：手柄四两轻 责任千金重

　　【解说】2017年12月，贵阳市地铁1号线首通段开通运行，安全、准时、舒适的地铁给市民出行带来了极大的方便，民众在感受地铁便捷时，诸不知在贵阳轨道交通线上，有一群青春靓丽的“90后”女司机在这个岗位上兢兢业业，为大家的安全出行“保驾护航”。日前，记者走访了这个特别的“90后”群体。

　　【现场声】贵阳地铁1号线司机 谭菀谕

　　【解说】2017年12月，贵阳市地铁1号线首通段开通运行，安全、准时、舒适的地铁给市民出行带来了极大的方便，民众在感受地铁便捷时，诸不知在贵阳轨道交通线上，有一群青春靓丽的“90后”女司机在这个岗位上兢兢业业，为大家的安全出行“保驾护航”。日前，记者走访了这个特别的“90后”群体。

　　【现场声】贵阳地铁1号线司机 谭菀谕

　　箱盖锁闭良好，阀门位置正确。转向架各设备正常 轮对下无异物。

　　4月30日上午，记者在贵阳轨道交通1号线金阳车辆段看到，“95后”地铁女司机谭菀谕正在对列车进行发车前的检查。只见她一边查看列车每一个要检查的环节，一边大声地报告出检查结果，这是她开动列车前必须进行的工作。

　　记者了解到，在贵阳轨道交通线上，共有100名电客车司机，其中地铁女司机有13名，她们都是“90后”姑娘，年龄最大的24岁，最小的20岁。

　　谭菀谕、武婧涵两人学的都是城市轨道交通车辆运用与检修专业，毕业后应聘到贵阳地铁工作，成为贵阳地铁的第一批女司机。回忆起第一次进地铁驾驶室，看着如客机驾驶舱般的操作面板，让两位姑娘切身感受到地铁司机这个职业“责任重大”。

　　【同期】贵阳地铁1号线司机 谭菀谕

　　因为现在是ATO驾驶，我们就会去监控监控地铁上的设备，保证设备的安全，如果发生突发的情况，我们就是第一位，我们就得必须去用我们的业务能力去保证乘客的安全。所以我觉得地铁司机是一个很有责任，也很有一个重担的、压力也很大的一个职业。

　　谭菀谕告诉记者，列车开启和到站，都需要手动驾驶，坐在驾驶座上，每一刻都要高度保持精力集中，始终紧盯线路情况，随时关注乘客状态，可谓“大脑跟着列车一起跑”。

　　【同期】贵阳地铁1号线司机 谭菀谕

　　(车)到站的时候我们负责关门，还要去监控乘客上下，等乘客安全上下了以后，我们就在最佳时机关门，再将这辆列车检查空隙是否安全，门是否关好，然后一定要确认信号、道岔，进路都安全了以后，确认所有的条件，然后我们才将这辆车继续再开到下一站。

　　记者发现，无论是列车发车前的一系列检查，还是行车过程中各种开关按钮的操作，每一个环节地铁司机都使用规范的口号和手势，通常一天下来，这样的动作和口号不下千次……谭菀谕告诉记者，这是列车司机确认动车条件，确保列车进路安全使用的“手指口呼”，这种行为约束，也使得驾驶员在长时间单调的隧道旅途中，不会因疲劳产生倦怠感。

　　短短几个月的时间，从初出茅庐的新手，到能够熟练驾驶地铁列车，谭菀谕、武婧涵和姐妹们在加强业务学习的背后，付出了更多的汗水和努力。如今，作为贵阳地铁司机队伍中的重要成员，13位青春靓丽的女司机每天驾驶着列车，穿梭在地下隧道里，驾驶列车已经成为她们生活的一部分。

　　【同期】贵阳地铁1号线司机 武婧涵

　　在这个岗位上，你每天开行这辆列车，载着后面的乘客，你莫名的身上就会有一种使命感，就是责任感，每当你把乘客从起点站安全送到终点站的时候，你的心里会有一种自豪感。