中国首列耐高寒地铁车下线 可抗-38℃低温

　　8月28日，中国首列耐高寒地铁车——哈尔滨地铁车在长春下线，该车可以在-38℃低温环境下持续运行。将用于今年即将试通车的哈尔滨地铁一号线。

　　记者看到，首次公开亮相的哈尔滨地铁车，车身以冰蓝白色为主色调，并配有橘黄色的雪花，契合“冰城”哈尔滨的城市文化。

　　8月28日，中国首列耐高寒地铁车——哈尔滨地铁车在长春下线，该车可以在-38℃低温环境下持续运行。将用于今年即将试通车的哈尔滨地铁一号线。

　　记者看到，首次公开亮相的哈尔滨地铁车，车身以冰蓝白色为主色调，并配有橘黄色的雪花，契合“冰城”哈尔滨的城市文化。

　　哈尔滨地铁车由长春轨道客车股份有限公司研制，采用铝合金车体，是目前中国自重最轻的地铁列车，最高运行时速每小时80公里。

　　【解说】地处北纬44°的哈尔滨市，冬季漫长寒冷，1月平均气温约零下19摄氏度，是目前中国内地地铁建设中最北方的城市。

　　【解说】为突破耐寒技术关口，长客对哈尔滨地铁车的牵引、制动以及防寒系统都采取了特殊措施。

　　【同期】(长春轨道客车股份有限公司 城铁客车开发部副部长 刘玉民)在零下38度的情况下，可以保持车的持续运行，这个主要解决方案是从牵引系统、制动系统和车的防寒系统都采取了特殊措施，比如窗子中间的中空层充的是惰性气体氩气，提高了隔热系数，车辆这个胶条采用了高性能硅橡胶胶条，在零下38度的情况下保证它的密封。

　　【解说】哈尔滨地铁1号线一二期工程全长17.73公里，设18座车站，一期工程计划在今年年底实现试通车。

　　【解说】2011年3月，哈尔滨与长客股份公司签订6.21亿元人民币的地铁车辆采购合同。首批地铁车辆也将在9月中旬运抵哈尔滨进行联调联试。

　　记者 贺宝庆 李彦国 长春报道