千年水运古道贵州红水河全线复航指日可待

　　【解说】千年水运古道红水河自2012年8月实现成功试航后，目前已经进行了4次复航工程建设，9月21日，黔桂两省进行了历时5天的巡航活动，扫除了最后的航道障碍，10月17日，贵州省罗甸港口码头停靠着千吨级货船金州003和500吨级货船金州005，此次停泊是罗甸港口码头首次停泊上千吨级货船，这表明红水河的全线复航指日可待。

　　【解说】红水河位于贵州省和广西之间，因流经红色砂贝岩层，水色红褐而得名。红水河通航距今已有2121年，自公元前112年以来红水河便可直通广州，是贵州水运南下最便捷的通道。但是，自1975年在红水河上相继建成的大化、百龙滩、乐滩、桥巩、岩滩、龙滩六个水电站后，红水河被人为阻断。

　　【解说】千年水运古道红水河自2012年8月实现成功试航后，目前已经进行了4次复航工程建设，9月21日，黔桂两省进行了历时5天的巡航活动，扫除了最后的航道障碍，10月17日，贵州省罗甸港口码头停靠着千吨级货船金州003和500吨级货船金州005，此次停泊是罗甸港口码头首次停泊上千吨级货船，这表明红水河的全线复航指日可待。

　　【解说】红水河位于贵州省和广西之间，因流经红色砂贝岩层，水色红褐而得名。红水河通航距今已有2121年，自公元前112年以来红水河便可直通广州，是贵州水运南下最便捷的通道。但是，自1975年在红水河上相继建成的大化、百龙滩、乐滩、桥巩、岩滩、龙滩六个水电站后，红水河被人为阻断。

　　【解说】罗甸港是贵州省唯一一个高等级航道以及大型船舶直达县城的港口，罗甸港的建成，将与两江一河流域其他港口码头一起，形成大宗货物南下两广的重要水上通道。

　　【解说】罗甸港是高水位码头，由于2012年降雨充沛，至7月份以来一直保持在367米及以上水位线，这为上千吨级轮船的进港停靠提供了前提条件。据了解，罗甸港口码头停靠的金州003、金州005两艘轮船是2011年建造、首批试水的千吨级船舶。

　　【同期】(金州船舶 船长 王周伟)

　　(金州005)去年5月份就下起水的 我们是6月28号上的船 12月份从(贞丰县)百层港开来亨县岩架港码头 之后一直到今年的前一个月才开来这点(罗甸港)营运

　　【解说】截止目前，红水河航道已进行了4次复航工程建设，预计在2015年实现全线复航。

　　(丰邦柳 王晶贵州罗甸报道）