【导语】11月9日,数百名大学生和市民参加了南京地铁列车火灾疏散演练。
【解说】该演练设置了一个逼真的场景,上百位市民像平常一样在地铁上出行。突然,列车的一节车厢起火,顿时浓烟滚滚。随即,列车进行紧急制动。车厢内的市民通过广播了解到逃生路径,着火点前部车厢内的乘客从列车前部逃生门向前方车站疏散,着火点后部车厢内的乘客打开最后一节车厢一个客室门往后方车站疏散。
【导语】11月9日,数百名大学生和市民参加了南京地铁列车火灾疏散演练。
【解说】该演练设置了一个逼真的场景,上百位市民像平常一样在地铁上出行。突然,列车的一节车厢起火,顿时浓烟滚滚。随即,列车进行紧急制动。车厢内的市民通过广播了解到逃生路径,着火点前部车厢内的乘客从列车前部逃生门向前方车站疏散,着火点后部车厢内的乘客打开最后一节车厢一个客室门往后方车站疏散。
【解说】在疏散过程中,市民们拿着毛巾捂住鼻子,有秩序的排着队依次下车,下车后在消防员的指导下,快速奔离现场。
【同期】南京公安消防局地铁消防大队 大队长 吴益镜
列车停止的时候,我们最简单的方式就是说往两个逃生门方向进行疏散,你离哪个出口最近,而且也不用跨越火点。
【解说】演练时,由于火势较大,不少还未逃出的乘客变得慌张和急躁,开始砸列车的玻璃和车厢门。但据南京公安消防局地铁消防大队大队长吴益镜介绍,砸门求生是最不可取的。
【同期】南京公安消防局地铁消防大队 大队长 吴益镜
车厢门打开的时候,它(列车)在轨道区里面,它有个很大的高度,高度的话,当你打开那个门的时候,太高的话,乘客会跳下去,跳下去形成个高差,高差的话容易引起危险。而且在地下,在轨道里面的时候,它的这个隧道的墙体和我们列车的这个车体几乎没什么多大的间距,跳下去的话容易受到挤伤。
【解说】演练结束后,不少市民都聚在一起分享逃生经验。
【同期】市民
印象最深的是在地铁停的时候,然后广播里开始让我们告诉我们地铁发生事故,让我们逃离,然后那个时候就是一种紧迫感压迫感就出来了,大家一起逃生。
【同期】市民
第一次坐地铁知道怎么预防这种事件,然后怎样逃生及时地(逃生)。
黄鹂 南京报道
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